Les nouvelles versions élégantes de Porsche 911 GTS ont révélé

Porsche a élargi la gamme 911 avec l’introduction du modèle GTS le plus récent, ajoutant un 911 beaucoup plus puissant et axé sur le conducteur à la gamme.
Le 911 GTS est proposé en traction arrière ou à tous, ainsi que dans les variantes Coupé, Cabriolet et Targa, avec des coûts à partir de 94 316 £ pour le coupé GTS à traction arrière. La variété s’élève à 108 144 £ pour le modèle Targa 4 GTS à traction intégrale.
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Il est alimenté par une version améliorée du même moteur à six litres de 3,0 litres dans le 911 commun, ce qui implique que le GTS est également turbocompressé. Porsche a modifié le moteur pour créer 30 ch supplémentaires, jusqu’à 444 ch. C’est 20 ch bien plus que le modèle GTS naturellement à aspiration naturelle.
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Il existe une option de boîtes de vitesses, avec un manuel à sept vitesses ou une boîte de vitesses à double embrayage PDK disponible. Porsche Active Suspension Administration (PASM) est standard, les voitures et le camion étant abaissés de 10 mm (et encore plus de 10 mm sur les versions GTS Coupé). Le Sport Chrono Pack, l’ajout de supports de moteur dynamique ainsi qu’un échappement sportif est également ajusté.
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Le GTS accélérant le plus rapide dans la variété est le 911 Carrera 4 GTS équipé de l’auto PDK; 0-62MPH est déclaré 3,6 secondes. Porsche indique également que cette conception est également la plus efficace, le climat économique de retour de 34 mpg ainsi que 188g / km de CO2.
Toutes les voitures et camions utilisent le plus grand châssis de 1 852 mm des variantes AWD, offrant même aux voitures et camions RWD une position plus sportive, tandis qu’un nouveau style de pare-chocs avant ainsi qu’une plus grande fonction de spoiler arrière.
À l’arrière, il y a des lentilles fumées pour les lumières, une calandre d’admission d’air noir ainsi que des tuyaux d’échappement jumeaux, plus une bande noire entre les feux arrière sur les voitures RWD, qui est illuminée sur des AWD. Le Targa obtient une barre de système de toiture noire, tandis que tous les conceptions obtiennent de nouvelles roues en alliage de 20 pouces.
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À l’intérieur, les conceptions GTS obtiennent des sièges Alcantara avec des logos GTS, des garnitures en aluminium ainsi qu’un chronomètre sur le tableau de bord. Il existe également une version mise à jour de l’application Porsche Track Precision, vous permettant de filtrer les données de conduite sur votre smartphone.
Le 911 GTS est proposé maintenant, avec de toute première livraison en mars – ainsi que les acheteurs obtiennent également une journée de conduite totalement gratuite dans les installations de Porsche à Silverstone.

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