Koenigsegg Agera X, légal de la route, se dirigeant vers la Semaine des voitures et des camions de Monterey

, le fabricant suédois de supercar Koenigsegg tirera une version légère à la route de l’Agera RS à la semaine des voitures et des camions Monterey de cette année. L’Agera XS a un idiot de 1 341 ch émanant de son V8 à double turbo, plus plus de caractéristiques de confort quotidiennes que les Rs.
Bien qu’il soit complètement homologué pour les routes américaines, l’Agera XS reste indéniablement frappant dans une méthode peu de voitures et de camions légaux sur la route. Les photos de Koenigsegg le présentent avec une nouvelle surface «Karosserie Orange» ainsi qu’une aile arrière en fibre de carbone. Ce dernier est déclaré être la plus grande aile jamais adaptée à un Koenigsegg ainsi que celle de celle du Koenigsegg One: 1.
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En interne, le XS poursuit le style avec un alcantara noir cousu orange. Dans le transfert vers la légalité de la route, plus de caractéristiques de confort sont également ajoutées, comme les coussins gonflables «intelligents», la climatisation, le carplay de pomme, les sièges électriques ainsi qu’un système de levage hydraulique pour obtenir l’agera sur des bosses de ralentissement.
Sous le capot se trouve exactement le même V8 à double turbo de 5,0 litres que l’Agera RS, créant 1 341 ch. Pour gérer cette puissance, le XS utilise des freins en céramique en carbone, une aérodynamique active ainsi que des amortisseurs adaptatifs. Le poids kerb est cité à 1 395 kg, ce qui est un peu plus que les Agera RS. La boîte de vitesses à pagayage à sept vitesses est cependant inchangée de l’Agera RS.
Le XS marquera le retour de Koenigsegg sur le marché américain, que le manager Christian von Koenigisegg a appelé un «moment du bassin versant» pour la société.
Koenigsegg projetera également la Crazy Regera à la semaine des voitures et des camions Monterey. Le Regera hybride à trois moteurs serait prêt à la production, créant 1 479 ch ainsi que près de 2 000 nm de couple avec une seule transmission à vitesse. Les retards signifient que la date de sortie préliminaire de Regera en fin de 2016 sera retardée au début de 2017, bien que Koenisegg ait vérifié que 80 conceptions seront effectuées.
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