Nouveaux règles fiscales de véhicules diesel: les modifications avril 2018 expliquées

Les nouveaux taux d’imposition diesel, qui entrent en vigue une question de confusion.
Ce qui est compréhensible à condition que la complexité des nouvelles réglementations entourant les taxes de véhicules diesel – mais la toute première chose à comprendre est que pour la plupart des gens qui achètent une nouvelle voiture diesel, tout type de hausse de coûts sera assez mineur.
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• Les meilleurs véhicules diesel en vente
Les augmentations de taxe diesel s’appliquent à deux aspects du cadre fiscal des véhicules du Royaume-Uni: le droit d’accise des véhicules (VED) – généralement compris comme la taxe sur la route – ainsi que la taxe sur les véhicules d’entreprise, techniquement appelée taxe sur le bénéfice (BIK).
Comme la taxe sur la route s’applique à tout le monde, nous offrirons d’abord à garder cet aspect.
Nouvelles règles fiscales diesel: taxe sur la route
Le Ved Boost pour les véhicules diesel ne s’applique qu’aux véhicules neufs achetés le 1er avril 2018. De cette date, le montant que vous payez pour la toute première année de taxe sur la route, ainsi que la toute première année, stimule d’une bande d’impôt.
Contrairement à la taxe routière annuelle, fixée à 140 £ par an pour la plupart des voitures, les tarifs VED de première année sont toujours basés sur les émissions de dioxyde de carbone (CO2).
À titre d’exemple, si un nouveau véhicule diesel émet entre 111 ainsi que 130 g / km (grammes par kilomètre) de CO2, dans le cadre de l’ancien système, vous feriez un remboursement d’impôt routier ponctuel de 160 £ pour la toute première année. À partir du 1er avril, ce même véhicule dépensera à la place 200 £ à la place. Un exemple de véhicule qui émet ce type de CO2 est un Nissan Qashqai 1.6 DCI 130, donc les personnes qui achètent le SUV japonais après le 1er avril paieront 40 £ de plus pour leur toute première année d’impôt que les personnes qui ont acheté une avant cette date.
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La nouvelle automobile autonettoyante de Nissan

Washing a Automobile est une expérience agréable et thérapeutique pour certaines personnes, mais de nombreux autres trouvent que cela prend une corvée longue ou coûteuse.
Si vous tombez dans la deuxième catégorie, vous serez heureux d’apprendre que les ingénieurs de Nissan en Europe testent actuellement un nouveau type de peinture «autonettoyante», capable de tout repousser, de la pluie et du grésil à la boue et au gel.
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Appelé ultra-très sec, la peinture super hydrophobe et oléophobe – qui repousse l’eau et les huiles – fonctionne en créant une couche protectrice d’air entre la peinture et l’environnement, bloquant essentiellement la saleté en entrant en contact et en marquant la surface de la voiture.
Il est vendu par Ultratech International Inc, avec Nissan le premier constructeur automobile à essayer d’appliquer la technologie à une voiture, en utilisant la note Nissan la plus récente comme cobaye dans une variété d’essais et conditions.
La finition nano-peinture a apparemment bien répondu à de nombreuses causes communes de l’accumulation de saleté et continuera d’être mis à l’épreuve au centre technique du fabricant japonais Europe dans les prochains mois.
Bien qu’il ne soit actuellement pas prévu que la peinture protectrice soit appliquée aux modèles en standard, en fonction de l’efficacité du monde réel de la finition super hydrophobe, Nissan peut considérer la technologie comme une option de rechange pour l’avenir.
Si elle est finalement disponible sur les versions de production de la note, elle figurera aux côtés de la fonction d’autonomie «Wash and Swee Dry» de la voiture, qui est développée pour nettoyer la caméra de la vue arrière.
Commentant les tests, le directeur marketing en chef de la note Nissan Geraldine Ingham a déclaré: “La note Nissan a été soigneusement conçue pour éliminer la tension de la conduite du client et les ingénieurs de Nissan réfléchissent continuellement à de nouvelles façons de faciliter la vie des familles.”
“Nous nous engageons à résoudre les problèmes quotidiens auxquels nos clients sont confrontés et envisagerons toujours de tester une technologie passionnante et de pointe comme cette application de finition incroyable.”

La fidélité à la marque s’évapore à mesure que la demande de voitures atteint un niveau élevé

La fidélité à la marque peut être une chose du passé pour le secteur automobile, car la pénurie continue de voitures neuves et d’occasion pousse les acheteurs à abandonner leurs fabricants très aimés.
La pénurie de semi-conducteurs en cours rend très difficile pour les fabricants de construire de nouvelles voitures, ce qui a également conduit à une demande stimulée de modèles d’occasion. En tant que tels, les voitures neuves et d’occasion sont en ruine, mais un nombre record d’automobilistes – 41,2% – ont toujours l’intention d’obtenir une voiture au cours des 12 prochains mois.

Marques de voitures dont vous n’avez pas entendu parler

Autovia – Parent Company of Automobile Express – a interviewé 2 445 acheteurs, dont 47,4% vérifient les alternatives à leur choix d’origine, abandonnant leurs fabricants très appréciés dans le processus.
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Seul un acheteur sur quatre a réussi à faire un achat au cours des six derniers mois. Seulement 57% ont déclaré qu’ils étaient prêts à attendre trois mois pour mettre la main sur une nouvelle voiture, 32,8% ayant déjà abandonné l’achat d’un nouveau modèle et la sélection d’une voiture d’occasion à la place.
Un stupéfiant 86,8% des acheteurs ont déclaré que leurs plans d’achat avaient été retardés par les problèmes d’offre et de prix – 21,2% ont été annulés par des prix élevés et 17,9% disent que le modèle qu’ils souhaitent n’est actuellement pas disponible. Moins de sept% des acheteurs ont cependant retardé indéfiniment leurs intentions d’obtenir une nouvelle voiture.
John Webb, directeur général des données automobiles, de la génération de la demande et des opérations commerciales chez Autovia, a déclaré: «Les perturbations des deux dernières années ont inversé le modèle normal que nous voyons dans les données pour les intentions d’achat de voitures.
«Malgré les frustrations qui ont conduit à 72% pour ne pas trouver la voiture idéale au prix idéal au cours des six derniers mois, la moitié des personnes que nous avons interrogées espèrent toujours trouver une voiture et qui s’élève à 69% lors de la recherche de acheter au cours des six prochains mois.
“Nous voyons un autocuiseur de demande sur un marché qui ne peut toujours pas espérer satisfaire l’appétit des consommateurs et de nombreux commentateurs disant que les problèmes de production devraient se poursuivre dans la seconde moitié de 2022.”

Webb a ajouté: «La conclusion la plus importante de nos données est peut-être que près de la moitié du grand nombre d’acheteurs d’espoir sont prêts à changer leur choix de voiture. Il s’agit d’un drapeau rouge pour la fidélité à la marque car les automobilistes sont susceptibles de changer de marque pour trouver la taille comparable et le style corporel sur lesquels ils ont initialement mis leur cœur. »
Découvrez les meilleures voitures à posséder en fonction de l’alimentation du conducteur …

Alfa Romeo Giulia sera en ligne sur le salon tout électrique

L’Alfa Romeo Giulia sera en ligne en tant que voiture de salon tout électrique, selon le chef de la direction de la marque, Jean-Philippe Imparato.
Alors que l’entreprise se concentrera également sur les VUS électriques, avec le tout premier EV complet d’Alfa Romeo en 2024, Imparato a déclaré à Automobile Reveal que «Alfa Romeo aura un avenir pour Giulia, ainsi que de faire la tâche pour les VUS, car nous sommes également Le chinois ainsi que nous sommes américains, mais cette forme de la Giulia est fantastique, je ne veux pas perdre cela.

BMW M3 Competition vs Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

«Les voitures et le camion sont absolument magnifiques, il y a donc un avenir pour ce type de voiture, mais ce sera un avenir qui sera électrifié. Cela signifie probablement à 100% BEV complet [véhicule électrique de batterie] pour Alfa Romeo. »
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Selon Imparato, une étape de l’électrification complète pour son salon de base est un besoin car la marque cherche à transformer son portefeuille de conceptions en complètement électrique d’ici 2027.
«Je dois faire d’énormes choix. Si je veux avoir bien plus qu’un niveau de performance typique, je dois être audacieux », a-t-il déclaré. «Si je déclare que je deviens électrique, je deviens électrique. Je ne suis pas à moitié enceinte, si vous voyez ce que je veux dire? Cela ne fonctionne pas. C’est un risque, mais c’est normal. Nous sommes ici pour prendre des risques, mais nous avons passé le point de basculement pour moi. »

Volkswagen améliore le golf ainsi que Passat pour 2018 avec de nouveaux moteurs ainsi que des appareils

Volkswagen a mis à jour le Passat ainsi que le golf pour 2018 avec l’inclusion d’appareils de base supplémentaires sur le salon Passat ainsi que les modèles successoraux, avec Plus de nouveaux choix de moteur dans le golf.
Le Passat comprend désormais les phares LED comme basiques sur tous les niveaux de finition en dehors de la garniture S, en plus du système de miroir pour smartphone d’application de VW, qui comprend Apple Carplay, Android Auto ainsi que MirrorLink. Le PASTAT R-Line propose désormais des phares LED premium comme basiques également.
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• Les plus belles hayons en vente 2018
Les sièges chauffants sont désormais des appareils de base sur SE Business, R-Line ainsi que les modèles Alltrack, tandis que SE Business obtient également une gestion climatique à trois zones ainsi qu’un écran multifonction couleur intégré dans le tableau de bord.
Le Passat in SE Business Trim est équipé de 1 955 £ de kit supplémentaire, mais son coût de vente au détail ne augmente que 550 £. De même dans la garniture R-Line, qui augmente de 200 £ malgré 1 500 £ d’appareils de base ajoutés à la voiture.
Pendant ce temps, le golf comprend l’ajout d’un nouveau moteur à essence Bluemotion TSI EVO à quatre cylindres TSI EVO de 1,5 litre créant 128 ch, offert sur le hayon de golf GT ainsi que le domaine à partir de 23 435 £.
Il comprend un manuel à six vitesses ou une boîte de vitesses DSG à sept vitesses au format à trois ou cinq portes, ainsi que la technologie de désactivation des cylindres. Le moteur économique crée 113 g / km dans les émissions de CO2 en type à hayon à trois portes avec une boîte de vitesses manuelle.
Le Golf Alltrack Estate obtient également un nouveau groupe motopropulseur dans le type d’un moteur à essence quatre cylindres turbocompressé de 1,8 litre qui crée 178 ch. Il est venu de base avec le système à quatre roues motrices de VW et coûte 31 525 £.
Les mises à jour de VW seront-elles suffisantes pour vous inciter à acheter un passat ou un golf en 2018? Laissez-nous comprendre ci-dessous!

“ Un 4×4 est nécessaire pour un travail inférieur à zéro, mais c’est le bon kit d’hiver ”

quand j’étais une prise de jeune chose que j’ai conduit de Londres à Toronto au moyen des îles Féroé, en Islande ainsi que du Groenland . Par ailleurs, j’ai passé des semaines à conduire sur les lacs gelés ainsi que sur les mers du nord de la Scandinavie. Cependant, la conduite de ma vie était en haut de la rivière Mackenzie gelée jusqu’à Tuktoyaktuk, l’un des derniers hameaux Inuit au sommet du monde.
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De telles aventures ne me laissent en aucun cas que les rovers Land Rovers, les Jeeps et les Volvos sont, dans cet ordre, les 4×4 les plus capables pour un travail sérieusement sous zéro. Cependant, tout aussi crucial est l’hiver à l’intérieur des voitures et du camion de choix, ainsi que vos vêtements, vos couvre-chefs ainsi que les chaussures.
• Finest 4X4S ainsi que SUVS 2018
En Grande-Bretagne, janvier est le pire mois pour les basses températures ainsi que des conditions de conduite difficiles. Ne rejettez pas complètement les anciennes recommandations usées des organisations automobiles qui frappent à propos de la valeur d’apporter une couverture, de l’eau et une barre de chocolat. Au lieu de cela, élargissez-le dessus. Un sac de couchage, un choix de boissons froides et chaudes, ainsi qu’une boîte différente d’aliments réconfortants et nutritifs sont un bien meilleur pari.
Surtout si vous êtes enneigé au bord de la route pendant la nuit. Cependant, vos voitures et votre camion en tant qu’espace hôtelier d’urgence ne sont pas un problème si vous êtes correctement outillé. Les tasses de style thermos ainsi que les flacons sont indispensables; Les bouilloires électriques portables qui se branchent sur le tableau de bord sont sans espoir. Un bien meilleur fournisseur d’eau chaude est un poêle de camping ainsi que de la cartouche à gaz – pour être utilisé à l’extérieur du véhicule.

L’idée de New Sony Vision S 02 EV confirme les Ambitions des voitures et des camions

Sony a exposé un deuxième concept de voitures et de camions électriques, la Vision S 02, ainsi que vérifiée qu’elle pense sérieusement à finir par être une voiture et fabricant de camions.
Le géant de l’électronique japonais a choqué le spectacle d’électronique grand public 2020 lorsqu’il a sorti la vision-S, un salon Tesla Design S-Rivalling. Il a insisté à l’époque que les voitures et le camion étaient un banc d’essai pour son capteur ainsi que la technologie du véhicule à véhicule 5G, bien que la vérité que le véhicule ait été développée ainsi que conçue par Magna Steyr en Autriche – une entreprise qui déjà Développe les goûts de I-Pace on Contrat de Jaguar – a montré qu’il avait la perspective de finir par être un modèle de route de production.
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Maintenant, après deux ans de tests d’avancement de la vision-S en Europe ainsi qu’au Japon, Sony a exposé la Vision-S 02 dans le cadre de sa vitrine de CES en 2022. C’est un SUV pur-électrique de sept places de 4,85 mètres de long – il serait donc le plus proche de la conception de Tesla sur la taille. Sony a vérifié qu’il se trouve sur la même plate-forme exactement que le salon Vision-S ainsi que les spécifications techniques restreintes exposées jusqu’à présent sembler le soutenir.

Meilleures voitures et camions électriques à acheter 2022

Comme le modèle précédent, le Vision-S 02 a une paire de moteurs de 200 kW, un sur chaque essieu, donc fournirait une transmission à quatre roues ainsi qu’une sortie intégrée de 536 ch. Aucun chiffre d’accélération n’a été libéré, mais Sony a déclaré en 2020 que les vision-S pourraient atteindre 62 mph en moins de cinq secondes, ainsi que le SUV plus grand serait toujours autour de ce chiffre. Il indique que le nouveau SUV a une vitesse de pointe de «plus de 112 mph», mais n’a pas vérifié l’innovation ou les tailles de batterie, ou a fourni un type d’indicateur sur la gamme de la voiture.
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Les images officielles montrent que la Vision-S 02 a des indices de style intérieur similaires aux Vision-S originaux, avec un écran haute définition pleine largeur au lieu d’un fascia traditionnel, ainsi que des écrans d’appui pour les passagers de deuxième rangée. Il y a également un contrôleur rotatif au milieu de la troisième rangée – permettant potentiellement ceux des sixième ainsi que les septième sièges pour gérer les fonctions audio ou multimédia.
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Le nouveau concept Alpine A4810 est une supercar d’hydrogène pour 2035

Alpine met en évidence à quoi pourrait ressembler ses modèles à l’avenir avec son concept A4810 nouvellement révélé, donnant un regard de ce à quoi pourrait ressembler une supercar alpine à hydrogène d’ici 2035 .
L’A4810 a été créé par des étudiants de l’Institut européen de design (IED) à Turin, en Italie, plutôt qu’en interne par Alpine, avec une brève de développement d’une supercar d’hydrogène pour l’an 2035. Le fabricant d’automobile de sport français est fourni en tant que collaborateur officiel Cependant, montrant l’intérêt de l’entreprise pour la puissance d’hydrogène. En effet, la société mère d’Alpine, Renault, a elle-même récemment dévoilé ses plans pour un concept automobile présentant l’utilisation de la puissance d’hydrogène.
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Alpine GT X-Over à construire en 2025

L’IED décrit l’A4810 comme une «super berlinette» et dit que la Formule 1 a inspiré l’aérodynamique. Un séparateur avant substantiel présente une seule traîne à l’avant de l’automobile en revers vers l’arrière sur la canopée, la carrosserie s’écoulant sur les roues et de nombreux conduits et évents agressifs. Les phares Quad rappellent l’A110 de l’entreprise et un drapeau italien sur l’aile avant est un clin d’œil à l’équipe de conception de Turin.
Il y a des prises d’échappement jumelles à l’arrière, ce qui suggère que la puissance pourrait provenir d’un système de combustion d’hydrogène plutôt que d’un moteur électrique à pile à combustible à hydrogène. IED dit que l’A4810 est un «concept-car léger mais puissant et agile, qui fournit un pur plaisir de conduire».
À 5 091 mm de long, l’A4810 est plus long que le nouveau Range Rover et dans la tradition de supercar, des points pratiques tels que la visibilité arrière ont pris un siège arrière avec ce concept axé sur les performances.
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Alors que l’A4810 indique qu’Alpine vérifie les futurs systèmes de propulsion potentiels pour un modèle haute performance, dans un avenir proche, la marque française lancera une version à hayon chaude de la Renault 5 électrique, ainsi qu’un nouveau SUV électrique, surnommé le Gt x-over.
L’entreprise travaille sur une nouvelle plate-forme d’automobile EV Sports en collaboration avec la marque britannique Lotus qui est censée sous-tendre le successeur éventuel de l’A110 récemment retiré alors que Alpine se dirige vers un avenir tout électrique.
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Les automobilistes de la police qui tentent de photographier les automobilistes de la scène des accidents

ont surpris en train de prendre des photos d’une scène de crash tandis que le volant pourrait faire face à des poursuites, selon la police.
Des officiers du Northamptonshire ont cassé des automobilistes qui utilisaient des téléphones portables pour prendre des photos alors qu’ils passaient de l’autre côté de la route.
L’accident sur l’A45 près de Great Doddington, dans le Northamptonshire, s’est produit lundi vers 16 heures et a impliqué une grande camionnette qui était sortie de la route et s’est retournée. Deux personnes – l’automobiliste et un passager – ont été transportées par avion dans un établissement de santé avec des blessures graves mais non mortelles.
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Alors que les services d’urgence étaient sur les lieux, la police a identifié des automobilistes ralentissant sur l’autre chaussée – également connue sous le nom de Rubbernecking – pour prendre des images de l’accident. Les agents ont répondu en prenant des photos des automobilistes en achat pour les poursuivre pour une infraction de conduite. S’ils sont reconnus coupables, ils seraient confrontés à une amende et à des points de pénalité sur leur permis.
L’inspecteur Jen Helm a déclaré: “Je suis surpris que les gens pensent qu’il n’y a rien de mal à utiliser leurs téléphones portables pour prendre des photos en conduisant, et deuxièmement, ils pensent que c’est de quelque manière que ce soit approprié ou respectueux envers les victimes de cette collision.
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«Ce qui pourrait être une excellente mise à jour Facebook pour une personne pourrait imaginer l’endroit où la fille ou le papa de quelqu’un a pris son dernier souffle.
«L’utilisation de votre téléphone portable pendant la conduite peut provoquer des blessures graves et des collisions de trafic routier souvent mortelles.
“Les automobilistes que nous avons photographiés ont tous joué avec la vie des autres ce jour-là. Quand ça va mal, je ne promets qu’aucune photo dans le monde fera que la famille de la victime pense que cela en valait la peine.”
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La BMW Series Active Tourer obtient XDrive Four-Wheel Drive

Lorsque la BMW Series Active Tourer est sortie plus tôt cette année, il a fait l’histoire en tant que toute première production BMW utilisée avec la traction avant. Maintenant, l’entreprise a maintenant pris la décision d’offrir aux propriétaires l’option de quatre roues motrices pour son rival Mercedes B-Class.
Le système XDrive est apparu sur un certain nombre de salon ainsi que des conceptions de VUS dans la gamme de BMW, et ajoutera désormais le charme en plus du mini-MPV pour ceux qui ont besoin d’une poignée tous temps supplémentaires.
Ce système spécifique est différent de la transmission à long terme à long terme sur BMWS comme la série 3 Série XDrive: sur le tourer actif, les voitures et le camion restent totalement en traction avant dans des conditions de conduite typiques lorsque le système est désengagé, indiquant l’économie de carburant Le climat ainsi que les émissions éprouvent moins.
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Comme le système 4Matic de Mercedes sur la classe B, lorsque tout type de perte de traction est détecté, une prise multi-plaque peut envoyer jusqu’à 100% de puissance à l’essieu avec le plus d’adhérence. Il a également réglé l’infini la distribution du couple dans les situations où la conduite animée déclenche le glissement de roue.
Le système XDrive sera utilisé au Royaume-Uni avec l’essence 234 ch 225i ainsi que le moteur diesel 193 ch 220D, à partir de 30 825 £ (luxe) ainsi que 29 955 £ (sport). Les deux sont uniquement offerts avec une transmission automatique à huit rapports, ainsi que possible avec Introring Manage ainsi que les pagaies de changement de vitesse à partir de 135 £.
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L’ensemble du système ajoute 61 kg au poids général de la voiture, mais le chiffre officiel du climat économique du carburant pour le XDrive de 187 ch 220D est de 61 mpg – à seulement 3 mpg du modèle de traction avant. Les émissions restent également extrêmement compétitives, à 122 g / km de CO2.
Attendez-vous à ce que les voitures et camions équipés de XDrive soient proposés pour acheter dans les prochaines semaines, ainsi que les livraisons au cours du tout premier trimestre de 2015.
Souhaitez-vous un tourer actif équipé de XDrive sur la voiture commune? Comprenons pourquoi dans les commentaires ci-dessous …