Vettel gagne à Singapour

Sebastian Vettel célèbre son deuxième succès de la saison, se conformant à une victoire dans le Grand Prix de Singapour.
Le champion du monde en titre a consacré sa victoire au professeur Sid Watkins, décédé plus tôt ce mois-ci.
Pole-Sitter Lewis Hamilton a été le tout le premier au premier tour, devant le pasteur Maldonado ainsi que Sebastian Vettel. Cependant, le conducteur de Williams – qui avait réussi un tour magnifique au troisième trimestre pour se qualifier deuxième sur la grille – ne pouvait pas correspondre aux vitesses du Red Bull ou du McLaren de Jenson Button, ainsi que de terminer le quatrième tour.
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Pendant ce temps, Hamilton ainsi que Vettel établissaient une succession de tours les plus rapides et, au 10e tour, Hamilton avait prolongé son avance à 2,7 secondes ainsi que le succès semblait être le sien.
Mais seulement 13 tours plus tard, sa course a été mise en évidence lorsque sa boîte de vitesses a échoué. Il est parti sur une route d’évasion alors que de la fumée s’échappait de l’arrière de sa voiture, permettant à Vettel de prendre les devants.
Une série de retraites a suivi. Narain Karthikeyan a figuré les barrières au tour 33, perdant la roue avant droite de son THS et faisant ressortir la voiture de sécurité. Maldonado a été invité à pêcher avec un problème hydraulique au tour 36, avant que Michael Schumacher ne pénètre à l’arrière de Toro Rosso de Jean-Eric Vergne déclenchant le véhicule de sécurité pour le découvrir. Les Stewards ont depuis remis à Schumacher une charge de grille de 10 places pour la prochaine course à Suzuka.

Le siège EXEO ECOMOTIVE

a annoncé l’ajout d’un modèle écomotif ultra-efficace à sa gamme EXEO.
La technologie sera également un ajout bienvenu, car 40% de tous les sièges vendus jusqu’à présent cette année ont présenté le badge écomotif.
La nouvelle EXEO ECOMOTIVE est alimentée par le moteur diesel TDI de 2,0 litres du groupe VW, qui émet 117 g / km de CO2 et la consommation de carburant de 62,8 mpg. Il est disponible avec deux sorties de puissance – 118 ch ou 141 ch – mais les deux gèrent les mêmes chiffres d’économie et d’émissions.
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Toutes les voitures obtiennent un stop-start, un système de récupération d’énergie de freinage et des pneus de résistance à faible roulement, ainsi qu’une boîte de vitesses manuelle à six vitesses en standard.
De plus, le moteur écomotif est disponible dans toute la gamme, à la fois dans Saloon et ST Estate, des spécifications de base aux voitures phares de la technologie sportive.
Le siège EXEO ECOMOTIVE est disponible à l’achat maintenant et commence à partir de 20 040 £.

La nouvelle enquête de la triche des émissions de Renault possible

Renault traite de nouvelles préoccupations concernant la tricherie des émissions après qu’un rapport de journal français a déclaré que ses automobiles étaient équipées d’une application logicielle qui leur a permis de tricher avec des tests d’émissions en laboratoire.
Le constructeur automobile français a fait l’objet d’une enquête auprès des procureurs français pour une éventuelle falsification des émissions, ainsi que maintenant la libération du journal a déclaré avoir acquis un dossier de l’enquête qui indique deux modèles Renault, le Captur ainsi que Mk4 Clio, Pollute 300 pour cent plus élevé Dans des conditions mondiales authentiques.
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Renault a rejeté tout type d’émissions de tricherie. Dans un communiqué, l’entreprise a déclaré: “Groupe Renault a reconnu la publication d’un court article de journal national déséquilibré associé à l’affaire” émission “. Ce court article prétend citer des extraits choisis dans un rapport rédigé par la DGCCRF.
“Groupe Renault ne commentera pas une enquête actuelle, ce dernier étant confidentiel par nature ainsi que Renault n’ayant pas encore un accédé à l’affaire. En conséquence, Renault ne peut pas vérifier la véracité, l’exhaustivité ainsi que la fiabilité des informations Publié dans l’article déclaré.
“Renault montrera sa conformité au règlement ainsi que pour réserver ses explications aux juges en matière d’enquête sur cette affaire. Group Renault rappelle qu’aucun de ses services n’a violé les réglementations européennes ou nationales associées aux homologations automobiles. Les voitures Renault ne sont pas équipées de Application logicielle de triche affectant les systèmes anti-pollution. ”
Renault sous enquête auprès des procureurs français
Les procureurs français ont commencé à enquêter sur Renault pour une éventuelle tricherie dans les tests d’émissions. L’enquête est conforme à une enquête antérieure des autorités anti-fraude françaises qui ont découvert des émissions anormalement élevées de quelques-unes des voitures mo en moteur diesel de Renault.

«La refonte d’une icône est pratiquement impossible, mais Fiat a une solution»

repenser une voiture et un camion renommés instantanément reconnaissables est l’une des tâches les plus difficiles de l’industrie automobile. Certains disent que c’est impossible. Mais Fiat pense qu’il a un Solution, en quelque sorte. Ne le faites pas. Ainsi qu’il est difficile à suggérer avec sa logique. Neuf ans après son lancement, ainsi qu’avec un minimum de changements de style, le 500 continue de faire des merveilles dans le graphiques de vente.
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Dans de nombreux marchés, il correspond à ce qu’il a fait des ventes intelligentes en 2007. Dans certains, cela les dépasse vraiment. Peu importe qu’il y ait maintenant de bien meilleurs choix en termes de dynamique. Les acheteurs ne peuvent pas obtenir suffisamment de ce style effronté. Bit Wonder, alors, il y a eu de précieuses discussions sur un remplacement lorsque j’ai demandé au chef de la marque mondiale de Fiat, Olivier François, quels étaient ses plans.
• Revue FIAT 500 2016
François m’a dit: «Il y aura un nouveau 500 lorsque nous en aurons un, ainsi que lorsque nous pourrons en styliser un sans abuser de notre icône. Cependant, c’est une responsabilité extrêmement lourde. Il n’est pas possible ou concevable de le modifier complètement. »
François a raison. Vous avez seulement besoin d’examiner le Beetle Volkswagen, par exemple, qui a perdu beaucoup de son éclat d’origine dans son incarnation actuelle, pour voir les pièges qui attendent. «En ce qui concerne le design, il est super déferlant», a-t-il poursuivi. «Nous y travaillons, mais extrêmement prudemment.»

Nouveau 2023 Peugeot 5008 pour acquérir une variété de groupes motopropulseurs pure-électriques

Peugeot recentrera son SUV phare, le 5008, dans un design beaucoup plus pratique lorsque sa prochaine génération apparaît en 2023, la révélation de voitures peut révéler. Comme le prochain 3008, le prochain Peugeot 5008 obtiendra une mise à niveau cosmétique radicale ainsi qu’une toute nouvelle plate-forme électrique dévouée.
Le PSA vient de publier des spécifications sur sa nouvelle architecture EVMP (c’est «Electric Car Modular Platform»), qui sous-tend tous les salons C- ainsi que le segment D du groupe ainsi que les VUS à partir de 2023 – tels que les remplacements à venir pour le 3008 ainsi que 5008.

New Peugeot 3008 pourrait avoir une gamme électrique de 400 milles et plus

Selon le corps qui est boulonné sur la plate-forme, les fondements EVMP du PSA offriront une variété entre 250 et 400 miles – ainsi que si le plus petit devrait être en mesure d’atteindre l’extrémité supérieure de cette échelle, le maximum du 5008 La variété sera probablement meilleure à 350 miles, en raison de la taille ajoutée des VUS ainsi que du poids.
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La plate-forme offrira également une prise en charge des nouveaux packs de batteries de PSA – qui se varieront de 60 kWh à 100 kWh – en plus des groupes motopropulseurs avant ou à quatre roues motrices. Le groupe motopropulseur électrique le plus puissant proposé aura environ 335 ch, tandis que les conceptions d’entrée de gamme comprendront l’unité de 134 ch de l’entreprise.

Coronavirus: Qu’est-ce que ça fait à l’industrie automobile?

pratiquement aucun coin du monde n’est intact par le coronavirus. La pandémie Covid-19 a été décrite par le Premier ministre britannique comme «la pire crise de santé publique pour une génération».
Le bien-être des amis, des membres de la famille et des collègues humains est clairement la première préoccupation, mais après cela, l’économie mondiale, qui influence et sous-tend de nombreux aspects de la vie moderne, devrait être considéré.

Covid-19: Ce que cela implique pour les automobilistes et l’industrie automobile

L’industrie automobile, en tant que l’une des industries les plus internationales et les plus interconnectées au monde, est peut-être beaucoup plus exposée aux effets du coronavirus que de nombreuses autres entreprises. Nous avons vu en mars, par exemple, que les inscriptions de voitures neuves au Royaume-Uni avaient chuté de 44,4%, les laissant au plus bas niveau vu dans les années 1990.
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Ici, nous examinons l’impact que le coronavirus a sur l’industrie automobile, en adoptant tout, de la façon dont les usines, les concessionnaires et les entreprises sont affectés, à quels événements ont été annulés et comment les constructeurs automobiles fournissent leurs services pour aider à la lutte contre le virus.
Vous ne trouverez aucune information sur la santé ici – visitez les pages officielles du gouvernement pour cela – mais vous trouverez un résumé de la façon dont l’une des plus grandes et de nombreuses industries mondiales est affectée par le coronavirus …
Les usines de voiture rouvrent; les concessionnaires à suivre dès le 1er juin
Le Royaume-Uni a maintenant passé le sommet du coronavirus et le gouvernement a commencé à soulager certaines des mesures de verrouillage. De nombreuses usines automobiles prévoient de rouvrir avec des étapes de distanciation sociales depuis un certain temps et ils sont maintenant autorisés à aller de l’avant avec cela, car le gouvernement encourage activement quiconque ne peut pas travailler à domicile pour se rendre à leur lieu de travail, en évitant le public transporter si possible.

New Lego Lamborghini Sian explose avec 3 696 pièces et 349 £ Prix

La Lamborghini Sian FKP 37 est la dernière supercar à obtenir le traitement LEGO, en tête du LEGO Bugatti Chiron en tant que sets de voitures les plus complexes et les plus chers jamais créés de 2018 par le Toyaker danois.
Comprenant 3 696 pièces individuelles et mesurant 60 cm de long, le kit présente une recréation du moteur V12 de la supercar italienne, ainsi qu’un spoiler en hausse, une suspension polyvalente et une boîte de vitesses à huit vitesses fonctionnelle.

Lego dévoile le nouveau Dodge Charger des films rapides et furieux

La Lamborghini Sian FKP 37 est une supercar hybride à 808 ch limitée, dévoilée au Salon de Genève de l’année dernière. Sur la base de la plate-forme d’Aventador, mais avec plus de puissance grâce en partie à l’ajout d’un moteur électrique de 48 volts au groupe motopropulseur V12 à aspiration naturelle de 6,5 litres, seulement 63 exemples sont en cours de construction, chacun a été vendu.
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Nommé d’après Ferdinand Karl Piëch, feu Volkswagen Boss qui a acquis Lamborghini pour le groupe VW en 1998, le Sian FKP 37 a un temps de 0 à 62 mph de moins de 2,8 secondes, peut atteindre une vitesse de pointe supérieure à 217 mph et est censée être au prix d’environ 1,8 million de livres sterling.
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Le LEGO SIAN FKP 37 peut manquer des performances de la voiture réelle et des matériaux exotiques, mais il porte toujours un prix élevé pour un jouet, venant de 349 £ lorsqu’il sera mis en vente début juin.
Avec 97 pièces de plus que le LEGO Chiron, attendez-vous à un temps de construction supérieur à 20 heures pour le Lambo, et assurez-vous d’obtenir les étapes précoces, complexes, de boîte de vitesses et de châssis de la construction, car les erreurs nécessitent ici un démontage presque complet du kit s’ils ne sont pas ramassés à temps.
Vous cherchez plus d’ensembles de voitures LEGO? Consultez notre liste des meilleurs en vente …

Le nouveau Maserati Ghibli Trofeo se présente pour gérer BMW M5

Ceci est le Maserati Ghibli Trofeo. Il rejoint le nouveau Quattroporte Trofeo dans l’assaut de la marque italienne contre ses rivaux allemands et sera mis en vente plus tard cette année, arborant une poignée de réglages cosmétiques ainsi qu’un nouveau moteur V8 à 3,8 litres à double turbocompresseur.
Conçu pour faire face à la dernière BMW M5, le moteur V8 du Ghibli Trofeo établit 572 ch ainsi que 730 Nm de couple, qui est d’environ 40 ch de moins que le M5. Cependant, le moteur a encore suffisamment de grognement pour propulser le Ghibli de 0 à 62 mph en 4,3 secondes ainsi que sur une vitesse de pointe de 202 mph.

10 meilleurs véhicules de performance pour acheter 2022

De plus, contrairement à ses rivaux, le Ghibli Trofeo est uniquement à traction arrière. Il n’y a pas de système à quatre roues motrices configurable, juste une transmission automatique à huit rapports, un arbre d’hélice ainsi qu’un différentiel à glissement limité mécanique monté sur l’essieu arrière.
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Pour gérer les performances supplémentaires du Ghibli Trofeo sans l’aide de la transmission à quatre roues Configuration de la géométrie pour la suspension à doules à double liaison multiple de la voiture.
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Il existe également une version modifiée du système de gestion de traction de la voiture de base ainsi qu’une prise en charge de la technologie d’aide au conducteur, qui comprend l’assistance à la voie de la voie, la gestion adaptative de Cruise ainsi que le système d’aide à conduite active de Maserati qui peut beaucoup présumer de la gestion du véhicule sur L’autoroute, fournissant au conducteur, garde les mains sur la roue.
Maserati a également fourni au Ghibli Trofeo quelques ajustements de style pour marquer son cadre en tant que modèle phare du salon. Les mises à niveau comprennent de nouvelles roues en alliage de 21 pouces, un nouveau capot ventilé, des conduits frais sur les ailes avant ainsi qu’un ensemble agressif de style en fibre de carbone, qui comprend un séparateur avant plus grand, des jupes latérales plus profondes ainsi qu’un nouveau diffuseur arrière.
À l’intérieur, les acheteurs obtiennent un revêtement en cuir perforé, un chargeur de smartphone sans fil, un système d’infodivertissement amélioré de 10,1 pouces monté au centre du tableau de bord ainsi qu’un système stéréo Premium Harman-Kardon à 10 haut-parleurs. Comme le Quattroporte, les acheteurs obtiennent également un cluster de jauge analogique avec un écran TFT de sept pouces.
Les prix du nouveau Maserati Ghibli Trofeo commenceront à partir de 103 890 £, tandis que les premières livraisons apparaîtront avant la fin de l’année.

Que faites-vous du nouveau Maserati Ghibli Trofeo? Comprenons dans la section des commentaires ci-dessous…

Range Rover Evoque Landmark Edition célèbre les 600 000 ventes

Land Rover a révélé une nouvelle édition spéciale Range Rover Evoque pour marquer six ans de production et 600 000 unités construites depuis l’introduction du plus petit Range Rover en 2011. La nouvelle édition spéciale 4×4 continue Vente ce mois-ci, au prix de 39 000 £.
Appelé Evoque Landmark Edition, il est marqué par des ajustements de style, des finitions sur mesure et un équipement conventionnel légèrement gonflé. Le prix de 39 000 £ met l’automobile avec un manuel TD4 de 178 ch, ce qui signifie que le point de repère commande une prime de près de 6 000 £ sur l’Evoque TD4 le moins cher.
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• Meilleurs VUS en vente dès maintenant
Trois options de couleurs de peinture seront disponibles – une option blanche et gris est la ligne à côté d’un nouveau land Rover vibrant Blue Hue appelle Moraine Blue. Des roues en alliage gris brillant de 19 pouces, à sept branches sont incluses, et les reflets gris contrastés se poursuivent avec une calandre de couleur graphite, un capot et un lettrage hayon.
À l’intérieur, des accents plus gris foncé sont trouvés – la console centrale est logée dans un cadre en satin brossé tandis que les sièges sont coupés en cuir ébène grainé perforé avec des coutures contrastées.
En termes d’équipement, l’édition historique la plus élémentaire est en train de bénéficier d’une entrée sans clé et d’un hayon assisté en puissance en standard. Sur la liste des options, vous trouverez l’infodivertissement mis à niveau sous la forme d’un écran tactile Incontrol Touch Pro Inctrol Touch avec des applications intégrées et du Wi-Fi 4G.
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Les services de connectivité sont également facultatifs, y compris l’application Premium distante permettant aux propriétaires d’utiliser un smartphone pour modifier les paramètres de l’automobile et vérifier à distance le carburant, ainsi que les services Touch Pro pour la cartographie du trafic en temps réel, les vues au niveau de la rue sur la navigation par satellite et les applications en direct pour la météo, nouvelles et plus.
Alors que Land Rover célèbre six ans de son modèle le plus vendu, un Evoque de deuxième génération est en cours et il pourrait apparaître en 2019. Nous avons espionné un mule d’essai précoce, et vous pouvez lire tout ce que nous savons jusqu’à présent sur le Next Evoque ici.
Que faites-vous de l’édition Landmark Range Rover Evoque? Faites le nous savoir dans les commentaires.

Les points de charge pop-up corrigent des voitures et des problèmes de camions électriques métropolitains

Un nouveau type de point de charge contextuel a été créé pour fournir aux propriétaires de voitures électriques et de camions qui doivent garer leurs véhicules électriques dans la rue la capacité de se recharger à la maison .
Bien qu’il y ait eu d’excellents pas en avant dans la maison ainsi que la facturation publique des véhicules électriques ces dernières années, un défi majeur à la propriété de l’EV reste la vérité que 43% des ménages britanniques – équivalent à huit millions de voitures et de camions ainsi que des fourgonnettes – ne pas avoir accès à une allée.

Meilleurs voitures électriques et fournisseurs de points de charge de camion 2022

Les pistes de traîne à travers les trottoirs étant dangereuses, ainsi que les résidents sans aucun stationnement automatique hors rue inadmissible aux subventions du gouvernement de charge, la charge métropolitaine de véhicules électriques a longtemps été un problème considérable pour se débarrasser du Royaume-Uni pour passer à l’électricité.
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Maintenant, une firme de démarrage britannique nommée Metropolitan Electric a produit un point de charge contextuel qui peut être installé sur le Kerbside. Les chargeurs fournissent un taux de charge de 7 kW, et sont jugés appropriés pour 90% des rues résidentielles.
Les Chargers sont exploités au moyen d’une application pour smartphone et augmentent à partir du trottoir uniquement en cas de besoin, laissant les allées enlever à d’autres moments. Bien que leurs taux de 7 kW soient assez faibles par rapport à beaucoup de chargeurs publics et rapides et rapides, les unités sont créées pour être utilisées pendant la nuit, ce qui leur donne un temps suffisant pour fournir des quantités significatives d’électricité. De même, leur placement résidentiel indique que les propriétaires de véhicules électriques peuvent recharger fréquemment.
Un procès des Chargers à Oxford, mené avec le conseil de la ville, tout récemment conclu, les Chargers évalués à 4,3 sur cinq par des résidents qui ont été invités à leur suggéreraient au ménage ou à des amis.
Le conseiller Tom Hayes, du conseil municipal d’Oxford, a déclaré qu’il était «ravi» que sa ville avait participé aux procès, ajoutant: «Je cherche à voir exactement comment la charge de rue pop-up s’établit à l’avenir ainsi que les prochaines étapes pour Metropolitan Electric. »
Olivier Freeling-Wilkinson, co-fondateur de Metropolitan Electric, a déclaré: «Nous étions ravis de découvrir que tous les résidents – pas seulement les automobilistes EV – étaient` `très satisfaits ” de l’installation d’un centre de charge dans leur rue, validant le pop-up L’idée du hub comme percée dans la charge dans la rue pour les véhicules électriques. »
Joanna Spencer, l’un des participants à l’essai, a ajouté: «Un concept véritablement ingénieux – le Metropolitan Electric Hub est totalement discret, et rend le service de facturation vraiment sans stress et pratique. J’espère que les chargeurs pop-up ont fini par être communs dans chaque rue. »

Quelles sont les meilleures voitures et camions électriques en vente idéaux maintenant? Ceci est notre top 10 …