Citroen DS 5LS exposée à Special Paris Event

Citroen a enlevé les couvertures de sa conception «DS» la plus récente lors d’un événement à Paris. Le nouveau salon Citroen DS 5LS est basé sur le DS5 et sera développé ainsi qu’en Chine.
• Examen Citroen DS5
Le «LS» dans le nom signifie “ salon de luxe ” ainsi que ce sera le deuxième conception DS à développer dans la nouvelle usine de Shenzhen après le DS5, alors que la marque joue fortement sur une vente de ventes sur le marché chinois élargissant rapidement .
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Présentant un style clairement influencé par l’idée Wild Rubis montrée au Salon de l’automobile de Shanghai cette année, le DS 5LS a un extérieur élégant avec des «ailes» chromées à l’avant qui entourent la calandre ainsi que des phares.
Cette fonction est destinée à être le nouvel accord avec la sous-marque DS réussie, ainsi qu’elle apparaîtra sur tous les futurs conceptions de marque DS, y compris la nouvelle Citroen DS3 ainsi qu’un SUV uniquement en Chine qui est également à cause du spectacle Plus tard en 2014.
Le style à trois boîtes a beaucoup plus typique avec le salon C5 que le DS5, mais il partage les roues en alliage sages ainsi que les échappements jumeaux avec son frère premium. À 4,7 mètres de long avec un empattement de 2,7 mètres, Citroen déclare que le DS 5LS offrira le meilleur espace pour les jambes de classe, pour aider à attirer les acheteurs qui souhaitent être chauffés. C’est 0,2 mètre de plus que le DS5 sur lequel il est basé, ainsi que l’espace supplémentaire indique que le démarrage est de 466 litres – un litre plus grand que le DS5.

Nouveau Volkswagen ID.3: Performance d’entrée de gamme Performance rejoint la gamme

Volkswagen a à nouveau élargi la variété ID.3, ajoutant un groupe motopropulseur de performance pure d’entrée de gamme. Le nouveau moteur ainsi que Battery Pack signifie ID.3 Le prix commence désormais à partir de 28 370 £ (après la subvention du gouvernement), offrant à Volkswagen un meilleur rival pour la feuille de Nissan.
Le nouveau groupe motopropulseur de l’ID.3 comprend une batterie de 45 kWh ainsi qu’un monté électrique de 148 ch sur l’essieu arrière. Volkswagen déclare qu’il fournira 217 miles de variété ainsi qu’un temps de 0 à 62 mph de 8,9 secondes. Comme le reste de la gamme ID.3, la vitesse de pointe de la voiture est limitée à 99 mph.

New Volkswagen ID.3 2020 Revue

Lorsqu’il est lié à un chargeur rapide de 100 kW, la nouvelle batterie de 45 kWh de l’ID.3 reprendra 137 miles de variété en 30 minutes, tandis que des frais de 80% utilisant un chargeur Wallbox de 7,2 kW prennent environ sept ainsi que des demi-heures.
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Le nouveau groupe motopropulseur d’entrée de gamme de Volkswagen peut être spécifié en deux niveaux de finition: la ville ainsi que le style. Le premier choix est le moins cher et est venu aussi basique avec des phares LED, des rétroviseurs de porte électriquement réglables ainsi que des essuie-glaces automatiques.
À l’intérieur, les acheteurs obtiennent un système d’infodivertissement de 10 pouces, un rétroviseur à atténuation automatique, des sièges avant chauffants, un volant chauffé ainsi qu’un système d’éclairage ambiant à 10 couleurs. Les acheteurs obtiennent également un wireless Apple Carplay ainsi que l’intégration Android Auto, en plus de la reconnaissance vocale pour l’infodivertissement.

Volkswagen ne renommera pas les opérations américaines car «Voltswagen»

Volkswagen a vérifié qu’elle ne renommerait pas ses opérations américaines en tant que «Voltswagen» malgré les déclarations catégoriques de la société, qui ont publié la relocalisation comme authentique.
Le moment de la déclaration préliminaire a augmenté les préoccupations concernant sa légitimité, car ce n’était que quelques jours avant la Journée des imbéciles d’avril. Volkswagen a publié un communiqué de presse le 29 mars, qui a été rapidement respecté par une déclaration officielle, qui a toutes deux vérifié le changement de marque comme authentique.

New Volkswagen ID.4 2021 Revue

Selon la sortie de la société, le changement de marque ne s’appliquerait qu’aux conceptions électriques de Volkswagen offertes aux États-Unis, plutôt qu’au plus grand marché nord-américain. Le nom de «Voltswagen», a-t-il dit, apparaîtra sur les véhicules électriques de la société avec un nouveau badge bleu clair, avec la rondelle VW bleu foncé réservée aux véhicules à moteur de combustion.
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La déclaration a été évidemment chronométrée pour coïncider avec l’introduction de l’ID. ménage de voitures électriques aux États-Unis. Le SUV ID.4 est sur le point d’aller là-bas en tant que tout premier véhicule électrique basé sur MEB de Volkswagen, car l’entreprise n’offre pas le plus petit hayon ID.3 qui est déjà en vente en Europe.
De nombreux médias américains se sont rapidement accrochés au changement de marque suggéré, allant des médias automobiles aux fournisseurs de nouvelles nationaux, qui ont tous vérifié la relocalisation comme vraie. L’équipe Volkswagen America PR était également sur la blague, ainsi que l’illusion choisissant des citations d’apparence sérieuse des hauts fonctionnaires de classement.

La police a choqué par les automobilistes qui tournent un accident sur les téléphones

Les autorités ont été choquées par un certain nombre d’automobilistes attrapés pour filmer les conséquences d’un accident de véhicule.
La collision aux heures de pointe comprenait deux voitures, ainsi que l’emplacement sur la chaussée en direction sud du M11 près de Loughton.
• Le tabagisme dans les véhicules amène les jeunes pourrait être interdit
Alors que les services d’urgence ont tenté d’offrir avec l’accident, les automobilistes de l’une ou l’autre chaussée ont été observés ralentissant dans leurs automobiles pour enregistrer les dommages ainsi que les victimes de leurs téléphones portables.
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Les autorités de l’Essex ont vérifié que les inscriptions ont été enregistrées, ainsi que quelques-uns des automobilistes inclus seront servis avec des avis de poursuite signifiés pour l’utilisation d’un gadget portable pendant la conduite.
PC Paul Marks a détaillé les dangers de ces actions dans une déclaration dans The Independent: “Ralentir à une rampe tandis que d’autres derrière vous voyagent à des vitesses d’autoroute est sans aucun doute dangereuse. Nous avons été surpris de voir des gens filmer la scène sur leurs mobiles tout en conduisant . ”
Avez-vous déjà été témoin d’un comportement comme celui-ci sur la route? Comprenons dans les commentaires ci-dessous.
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Jaguar Land Rover commence à tester des automobiles autonomes sur les routes britanniques

Jaguar Land Rover a commencé à tester des automobiles partielles et entièrement autonomes dans les rues du Royaume-Uni, et a confirmé que les essais se poursuivraient jusqu’en 2018.
Faisant partie du projet Autodrive de 20 millions de livres sterling, JLR teste une gamme de nouvelles technologies, y compris des automobiles qui peuvent se parler pour améliorer la sécurité. En plus de communiquer une voiture à la voiture, les modèles autonomes Jaguar et Land Rover peuvent reconnaître les infrastructures routières, telles que les panneaux et les feux de circulation.
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• Tout ce que vous devez savoir sur les voitures sans conducteur
Nick Rogers, directeur exécutif de JLR pour l’ingénierie des produits a déclaré: «Tester ce projet autonome sur les routes publiques est si excitant, car la complexité de l’environnement nous permet de trouver des moyens solides d’augmenter la sécurité routière à l’avenir.»
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Bien que la vision de l’entreprise de l’avenir comprenne des voitures entièrement autonomes, elle teste également des caractéristiques semi-autonomes qui permettront aux propriétaires de maintenir un niveau d’engagement important. JLR affirme que ses systèmes rendront l’auto-conduite automobile viable «dans la plus large gamme d’environnements de conduite réels et hors route».
Les essais urbains ont commencé à Coventry la semaine dernière, alors que la ville rejoint 12 autres emplacements effectuant des tests similaires dans le monde. JLR testera ses automobiles dans toutes les conditions météorologiques, à l’achat pour acquérir les données plus larges et de nombreuses données appropriées pour des situations réelles.
«En utilisant des entrées de plusieurs capteurs et en trouvant des moyens intelligents de traiter ces données, nous acquérons des informations techniques précises pour pionnier de l’application automobile de ces technologies», a déclaré Rogers. «Nous soutenons des recherches innovantes qui feront partie intégrante de l’infrastructure, de la technologie et du paysage juridique nécessaires pour faire des voitures intelligentes et autonomes une réalité au cours de la prochaine décennie.»
Quand pensez-vous que les automobiles autonomes deviendront la norme pour les conducteurs de tous les jours? Dites-nous ci-dessous!

«La Formule E pourrait être sur la bonne voie pour la victoire dans sa bataille avec F1»

Si vous êtes basé en Grande-Bretagne – ou prenez plaisir à y accéder facilement – vous ne savez pas à quel point vous avez eu de la chance en juillet 2021. Scores de crédit là où il est dû; Lorsqu’il est d’humeur idéale, Blighty sait comment faire un spectacle, et plus de trois week-ends épiques de juillet, le Royaume-Uni a organisé trois des plus grands spectacles du monde. Ce sont le merveilleux Festival de Speed ​​de Goodwood, le Grand Prix britannique né de nouveau et le prix E Lively London. Considérez-les comme des occasions typiquement britanniques de classe mondiale pour les têtes d’essence, les têtes hybrides et les têtes électriques. dans cet ordre.
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Mais ce trio peut-il continuer à faire chaque année sur la scène mondiale qui est appréciée par des millions de personnes? À court à moyen terme, oui. Mais en prédisant en outre à l’avance, je m’inquiète qu’un membre du trio peut être en danger de disparaître de son propre vous-même.

Nouveau petit pace-métro électrique révélé comme l’automobile de sécurité pour la formule E

À première vue, le plus susceptible de tomber hors scène est Goodwood; Il a un appétit politiquement incorrect et substantiel pour l’essence à l’ancienne, le diesel et le pétrole. À tort, ces produits à l’ancienne sont presque jetés dans la même ligue de honte qui est à juste titre occupé par de vrais maux tels que les drogues illégales. Mais pendant tout ce temps, le 11e duc de Richmond et sa famille sont des gardiens engagés de Goodwood et de son festival, l’événement est sécurisé. C’est unique. Et c’est beaucoup plus sur les vieilles automobiles à l’essence que les nouvelles versions à l’essence ne sont rapidement interdites de nos salles d’exposition. C’est pourquoi FOS est en sécurité.

La Peugeot 308 GT Hot Hatch due en 2014

Peugeot Insiders a exposé à Auto révèle qu’une Peugeot 308 GT chaude et SW Estate est due à la variété d’ici la fin de 2014.
Conçu pour paver la méthode pour une version «R» encore plus chaude due en 2015, le 308 GT fonctionnera à bien de l’essence puissant à l’essence ainsi Siège Leon Sport Tourer.
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La version essence du 308 GT est susceptible d’utiliser le moteur turbo de 1,6 litre de la 208 GTI – qui crée 197 ch ainsi que 275 nm – ainsi que de prendre le 308 de 0 à 62 mph en environ 7,5 secondes. Le diesel devrait être une version réglée du nouveau moteur Bluehdi de 2,0 litres avec environ 185 ch ainsi que 400 nm de couple.
Le directeur des communications du produit, Gaetan Demoulin, a déclaré à Auto Express: «La GT sera exposée à Paris» et vérifiée qu’il aurait «un style sur mesure, des épuisement jumeaux de chaque côté ainsi qu’un intérieur unique» ainsi que d’être offert en tant que succession aussi .
Ce type de chiffres mettrait la GT à égalité avec des concurrents comme la Kia Pro Cee’d GT – qui utilise également un turbo de 1,6 litre – ainsi que coûte environ 20 495 £, mais attendez-vous à ce que la Peugeot dépense un peu plus que cela Quand il sera mis en vente cet hiver.
Malgré cela, il devrait encore saper les écoutilles chaudes à sang complet comme la Volkswagen Golf GTI ainsi que Ford Focus St – ainsi que laisser de l’espace pour un design extrêmement “ R ‘ Montré à Francfort – ainsi que sera établi par la même équipe spéciale des emplois spéciaux responsable du brillant RCZ R.
Il pourrait également utiliser exactement le même moteur que le coupé (un 270 ch du turbo de 1,6 litre), mais est également susceptible d’obtenir de graves modifications mécaniques pour aller avec le renforcement de la puissance. La suspension révisée, l’ESP commutable ainsi que les freins lourds sont tous susceptibles de faire leur apparition, tout comme des pneus plus collants, des roues plus grandes ainsi qu’un intérieur plus ciblé.

New Nissan Navara Trek-1 ° Limited Edition est en vente

Une nouvelle édition spéciale Nissan Navara a été révélée et est en vente au Royaume-Uni maintenant, limitée à 400 exemples et au prix de 35 065 £.
Appelé Navara Trek -1 °, il est basé sur la version TEKNA à double cabane de la gamme de la camionnette de pick-up de Nissan, mais introduit des ajustements de style et des équipements standard supplémentaires.
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Les barres de style Black Sport font partie de l’emballage, aux côtés de six roues en alliage de 18 pouces parlées finies en noir brillant et un couvercle de lit de charge durable à base de plastique de haut niveau. Il cache un lit avec un diviseur de lit et une doublure. La finition des ajustements de style est une paire de lampes ponctuelles LED orientées vers l’avant, fixées à la section supérieure des barres de style à l’arrière.
• Revue Nissan Navara
Étant donné qu’il est basé sur le camion Tekna en tête de gamme, il bénéficie également d’un système d’infodivertissement avec navigation par satellite intégrée et radio numérique DAB, un moniteur de vue ronde à 360 degrés, des capteurs de stationnement arrière et des phares LED. Les aides conductrices font également partie du colis, telles que le freinage d’urgence vers l’avant, le contrôle de Hill Descent Plus Hill Start Assist. Le cuir, les sièges avant chauffants et un siège conducteur réglable à huit voies sont standard.
• Meilleurs camionnettes en vente en ce moment
Bien que les ajustements de style Navara Trek-1 ° prennent un thème noir, il sera disponible en blanc nacré ainsi que dans le schéma métallique noir illustré. Sous le capot se trouve un quatre cylindres turbodiesel de 2,3 litres, produisant 187 ch. Une boîte de vitesses manuelle à six vitesses accouplée à un système à traction intégrale est standard, mais une automatique à sept vitesses est sur la liste des options.
Lisez notre examen approfondi de la Nissan Navara ici.

Le schéma pilote de super-chargeur Tesla s’ouvre pour d’autres véhicules électriques en Hollande

Tesla a récemment confirmé qu’elle ouvrirait son réseau de compresseur à des véhicules électriques d’autres fabricants – et la société a maintenant pris les premières mesures provisoires pour réaliser cette ambition avec un nouveau pilote Schéma aux Pays-Bas.
Tesla a ouvert 10 super-chargeurs en Hollande à des conducteurs non-Tesla, qui peuvent charger leurs véhicules comme ils le peuvent dans n’importe quel autre chargeur rapide, en utilisant la dernière version de l’application Tesla.
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Le pilote est uniquement ouvert aux véhicules compatibles avec les ports de charge CCS. Il n’y a pas encore de mot à savoir si le programme pilote sera étendu au Royaume-Uni.

Les points de charge EV font face à la répression réglementaire

Tesla a également confirmé que les conducteurs non Tesla seront facturés un taux légèrement plus élevé pour charger leurs véhicules pour compenser le coût de l’équipement des super-chargeurs avec le logiciel nécessaire pour s’adapter à une large gamme de véhicules électriques. Cependant, la société affirme que ces frais peuvent être réduits en achetant un adhésion à la charge.
Plus tôt cette année, le PDG de Tesla, Elon Musk, a souligné sa vision du déploiement du compresseur, bien qu’il ait mentionné que les conducteurs de voitures avec des normes de charge plus anciennes et plus lents seraient également tenus de payer plus pour l’électricité à un point de suralimentation.
“Si le taux de charge est super écoulé, quelqu’un sera davantage facturé”, a-t-il déclaré. “Nous serons également plus intelligents de la façon dont nous facturerons l’électricité au compresseur”, suggérant que les prix peuvent varier en fonction de la demande ou de l’heure de la journée.

Porsche confirme l’entrée de la Formule E 2019 alors que le programme LMP1 se termine

Porsche a fini par être le dernier grand fabricant de voitures et de camions à consacrer à l’entrée en Formule E, ainsi que pour mettre fin à son programme LMP1 du championnat du monde gagnant de Le Mans au LMP1 au LMP1 au World Endurance World World World Fin de la saison 2017.
La marque ira dans la Formule E en 2019 en tant que deuxième marque du groupe Volkswagen pour vérifier son emplacement sur la grille – Audi a vérifié plus tôt ce mois .
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• Qu’est-ce que la formule E?
La déclaration de Porsche est une pochette de fabricants allemands haut de gamme dédiés à la série tout électrique Motorsport. Ce mois seul, avec Audi, Mercedes ainsi que BMW ont vérifié les plans pour aller complètement dans le sport. BMW rejoindra la grille en 2018, tandis que Mercedes entrera avec Porsche pour la saison 2019/20.
Renault, DS ainsi que Jaguar fonctionnent déjà sur la grille de formule E.
Comme ces autres fabricants, Porsche utilisera la Formule E comme banc d’essai pour établir de nouveaux groupes motopropulseurs électriques ainsi que la technologie, avant les tout premières voitures et camions tout électriques de l’entreprise en vente en 2020. Exposé dans le type d’idée au 2015 Salon de Francfort Motor, l’objectif E terminera le pistolet de départ sur une transformation EV à Porsche qui verra l’entreprise établir des sports électriques avec sa gamme traditionnelle.
Michael Steiner, membre du Conseil d’administration pour l’étude de recherche ainsi que l’avancement de Porsche AG, a déclaré: «Pour nous, la Formule E est l’atmosphère concurrentielle ultime pour conduire l’avancement des véhicules à haute performance dans des domaines tels que la convivialité environnementale, l’efficacité ainsi que la durabilité ».
Porsche déclare qu’il a déjà pris les premières mesures nécessaires pour établir son entrée de Formule E 2019, ainsi que pendant que l’entreprise se retire de LMP1 ainsi que du WEC, il continuera d’investir dans la course de classe GT.
La formule E est-elle désormais le sport automobile le plus attrayant pour les fabricants? Dites-nous vos réflexions dans les commentaires.