L’idée de New Sony Vision S 02 EV confirme les Ambitions des voitures et des camions

Sony a exposé un deuxième concept de voitures et de camions électriques, la Vision S 02, ainsi que vérifiée qu’elle pense sérieusement à finir par être une voiture et fabricant de camions.
Le géant de l’électronique japonais a choqué le spectacle d’électronique grand public 2020 lorsqu’il a sorti la vision-S, un salon Tesla Design S-Rivalling. Il a insisté à l’époque que les voitures et le camion étaient un banc d’essai pour son capteur ainsi que la technologie du véhicule à véhicule 5G, bien que la vérité que le véhicule ait été développée ainsi que conçue par Magna Steyr en Autriche – une entreprise qui déjà Développe les goûts de I-Pace on Contrat de Jaguar – a montré qu’il avait la perspective de finir par être un modèle de route de production.
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Maintenant, après deux ans de tests d’avancement de la vision-S en Europe ainsi qu’au Japon, Sony a exposé la Vision-S 02 dans le cadre de sa vitrine de CES en 2022. C’est un SUV pur-électrique de sept places de 4,85 mètres de long – il serait donc le plus proche de la conception de Tesla sur la taille. Sony a vérifié qu’il se trouve sur la même plate-forme exactement que le salon Vision-S ainsi que les spécifications techniques restreintes exposées jusqu’à présent sembler le soutenir.

Meilleures voitures et camions électriques à acheter 2022

Comme le modèle précédent, le Vision-S 02 a une paire de moteurs de 200 kW, un sur chaque essieu, donc fournirait une transmission à quatre roues ainsi qu’une sortie intégrée de 536 ch. Aucun chiffre d’accélération n’a été libéré, mais Sony a déclaré en 2020 que les vision-S pourraient atteindre 62 mph en moins de cinq secondes, ainsi que le SUV plus grand serait toujours autour de ce chiffre. Il indique que le nouveau SUV a une vitesse de pointe de «plus de 112 mph», mais n’a pas vérifié l’innovation ou les tailles de batterie, ou a fourni un type d’indicateur sur la gamme de la voiture.
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Les images officielles montrent que la Vision-S 02 a des indices de style intérieur similaires aux Vision-S originaux, avec un écran haute définition pleine largeur au lieu d’un fascia traditionnel, ainsi que des écrans d’appui pour les passagers de deuxième rangée. Il y a également un contrôleur rotatif au milieu de la troisième rangée – permettant potentiellement ceux des sixième ainsi que les septième sièges pour gérer les fonctions audio ou multimédia.
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Le nouveau concept Alpine A4810 est une supercar d’hydrogène pour 2035

Alpine met en évidence à quoi pourrait ressembler ses modèles à l’avenir avec son concept A4810 nouvellement révélé, donnant un regard de ce à quoi pourrait ressembler une supercar alpine à hydrogène d’ici 2035 .
L’A4810 a été créé par des étudiants de l’Institut européen de design (IED) à Turin, en Italie, plutôt qu’en interne par Alpine, avec une brève de développement d’une supercar d’hydrogène pour l’an 2035. Le fabricant d’automobile de sport français est fourni en tant que collaborateur officiel Cependant, montrant l’intérêt de l’entreprise pour la puissance d’hydrogène. En effet, la société mère d’Alpine, Renault, a elle-même récemment dévoilé ses plans pour un concept automobile présentant l’utilisation de la puissance d’hydrogène.
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Alpine GT X-Over à construire en 2025

L’IED décrit l’A4810 comme une «super berlinette» et dit que la Formule 1 a inspiré l’aérodynamique. Un séparateur avant substantiel présente une seule traîne à l’avant de l’automobile en revers vers l’arrière sur la canopée, la carrosserie s’écoulant sur les roues et de nombreux conduits et évents agressifs. Les phares Quad rappellent l’A110 de l’entreprise et un drapeau italien sur l’aile avant est un clin d’œil à l’équipe de conception de Turin.
Il y a des prises d’échappement jumelles à l’arrière, ce qui suggère que la puissance pourrait provenir d’un système de combustion d’hydrogène plutôt que d’un moteur électrique à pile à combustible à hydrogène. IED dit que l’A4810 est un «concept-car léger mais puissant et agile, qui fournit un pur plaisir de conduire».
À 5 091 mm de long, l’A4810 est plus long que le nouveau Range Rover et dans la tradition de supercar, des points pratiques tels que la visibilité arrière ont pris un siège arrière avec ce concept axé sur les performances.
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Alors que l’A4810 indique qu’Alpine vérifie les futurs systèmes de propulsion potentiels pour un modèle haute performance, dans un avenir proche, la marque française lancera une version à hayon chaude de la Renault 5 électrique, ainsi qu’un nouveau SUV électrique, surnommé le Gt x-over.
L’entreprise travaille sur une nouvelle plate-forme d’automobile EV Sports en collaboration avec la marque britannique Lotus qui est censée sous-tendre le successeur éventuel de l’A110 récemment retiré alors que Alpine se dirige vers un avenir tout électrique.
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Les automobilistes de la police qui tentent de photographier les automobilistes de la scène des accidents

ont surpris en train de prendre des photos d’une scène de crash tandis que le volant pourrait faire face à des poursuites, selon la police.
Des officiers du Northamptonshire ont cassé des automobilistes qui utilisaient des téléphones portables pour prendre des photos alors qu’ils passaient de l’autre côté de la route.
L’accident sur l’A45 près de Great Doddington, dans le Northamptonshire, s’est produit lundi vers 16 heures et a impliqué une grande camionnette qui était sortie de la route et s’est retournée. Deux personnes – l’automobiliste et un passager – ont été transportées par avion dans un établissement de santé avec des blessures graves mais non mortelles.
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Alors que les services d’urgence étaient sur les lieux, la police a identifié des automobilistes ralentissant sur l’autre chaussée – également connue sous le nom de Rubbernecking – pour prendre des images de l’accident. Les agents ont répondu en prenant des photos des automobilistes en achat pour les poursuivre pour une infraction de conduite. S’ils sont reconnus coupables, ils seraient confrontés à une amende et à des points de pénalité sur leur permis.
L’inspecteur Jen Helm a déclaré: “Je suis surpris que les gens pensent qu’il n’y a rien de mal à utiliser leurs téléphones portables pour prendre des photos en conduisant, et deuxièmement, ils pensent que c’est de quelque manière que ce soit approprié ou respectueux envers les victimes de cette collision.
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«Ce qui pourrait être une excellente mise à jour Facebook pour une personne pourrait imaginer l’endroit où la fille ou le papa de quelqu’un a pris son dernier souffle.
«L’utilisation de votre téléphone portable pendant la conduite peut provoquer des blessures graves et des collisions de trafic routier souvent mortelles.
“Les automobilistes que nous avons photographiés ont tous joué avec la vie des autres ce jour-là. Quand ça va mal, je ne promets qu’aucune photo dans le monde fera que la famille de la victime pense que cela en valait la peine.”
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La BMW Series Active Tourer obtient XDrive Four-Wheel Drive

Lorsque la BMW Series Active Tourer est sortie plus tôt cette année, il a fait l’histoire en tant que toute première production BMW utilisée avec la traction avant. Maintenant, l’entreprise a maintenant pris la décision d’offrir aux propriétaires l’option de quatre roues motrices pour son rival Mercedes B-Class.
Le système XDrive est apparu sur un certain nombre de salon ainsi que des conceptions de VUS dans la gamme de BMW, et ajoutera désormais le charme en plus du mini-MPV pour ceux qui ont besoin d’une poignée tous temps supplémentaires.
Ce système spécifique est différent de la transmission à long terme à long terme sur BMWS comme la série 3 Série XDrive: sur le tourer actif, les voitures et le camion restent totalement en traction avant dans des conditions de conduite typiques lorsque le système est désengagé, indiquant l’économie de carburant Le climat ainsi que les émissions éprouvent moins.
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Comme le système 4Matic de Mercedes sur la classe B, lorsque tout type de perte de traction est détecté, une prise multi-plaque peut envoyer jusqu’à 100% de puissance à l’essieu avec le plus d’adhérence. Il a également réglé l’infini la distribution du couple dans les situations où la conduite animée déclenche le glissement de roue.
Le système XDrive sera utilisé au Royaume-Uni avec l’essence 234 ch 225i ainsi que le moteur diesel 193 ch 220D, à partir de 30 825 £ (luxe) ainsi que 29 955 £ (sport). Les deux sont uniquement offerts avec une transmission automatique à huit rapports, ainsi que possible avec Introring Manage ainsi que les pagaies de changement de vitesse à partir de 135 £.
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L’ensemble du système ajoute 61 kg au poids général de la voiture, mais le chiffre officiel du climat économique du carburant pour le XDrive de 187 ch 220D est de 61 mpg – à seulement 3 mpg du modèle de traction avant. Les émissions restent également extrêmement compétitives, à 122 g / km de CO2.
Attendez-vous à ce que les voitures et camions équipés de XDrive soient proposés pour acheter dans les prochaines semaines, ainsi que les livraisons au cours du tout premier trimestre de 2015.
Souhaitez-vous un tourer actif équipé de XDrive sur la voiture commune? Comprenons pourquoi dans les commentaires ci-dessous …

Sinclair C5: L’histoire de la voiture électrique de Sir Clive Sinclair

Le Sinclair C5 est arrivé en 1985 avec un niveau de battage médiatique qui aurait certainement plu à Elon Musk, alors âgé de quatorze ans De nombreux entrepreneurs technologiques populaires se sont écrasés de façon spectaculaire peu de temps après le lancement.
Sir Clive, dont la mort à l’âge de 81 ans a été annoncée le 16 septembre 2021, a été saluée dans les années 1980 en tant qu’innovateur de la première calculatrice de poche et des ordinateurs révolutionnaires de ZX81 et ZX Spectrum. Le magnat de la technologie s’intéressait profondément aux transports électriques et a fondé Sinclair Automobiles en 1983 sur le dos de ses succès commerciaux antérieurs.

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La première et la seule automobile de production de la société était le Sinclair C5, un trois-roues innovant avec un corps en polypropylène créé par Lotus, fabriqué à la Hoover Washing Maker Factory dans Merthyr Tidfil. Le C5 a été lancé avec une grande fanfare en janvier 1985 à Londres – et le projet est passé à partir de là.
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Propulsé par une batterie d’acide de plomb de 12 volts, le C5 avait une portée revendiquée de 20 miles – suffisamment pour couvrir de nombreux trajets des gens au travail – mais il ne pouvait voyager qu’à 15 mph. Ses autres inconvénients étaient le manque de toute forme d’étanchéité, tandis que la position de conduite à faible construction et de conduite couchée du C5 laissait les automobilistes exposés et sujets à la circulation.

Cafe Racer en édition limitée a été révélé avec des graphiques sur mesure

DS a ouvert les livres d’achat sur une version «Cafe Racer» en édition limitée du DS 3 Supermini. Seulement 150 exemples devraient arriver au Royaume-Uni avec des prix à partir de 21 305 £ et passant à 22 825 £, avec des graphiques sur mesure qui l’aident à sortir de la foule. DS utilise également une écharpe dames et un mouchoir de poche pour les hommes (dans les couleurs de la toiture pas moins) pour que les propriétaires se sentent «spéciaux».
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Le Cafe Racer Graphic, qui a été créé par BMD BMD Design basé sur Bordeaux, apparaît sur le toit, ainsi que des versions satellites sur les montants B et Boot. Il y a aussi un nouveau badge de capot et des roues en alliage noir Bellone de 17 pouces exclusives avec des inserts de crème.
Le fabricant français utilise le DS exclusif en quatre combinaisons de couleurs: Blue Encre, Perla Nera Black, Platinum Grey et Ruby Red. Cependant, tous les modèles auront un toit à la crème Parthénon.
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Le Cafe Racer Edition est livré avec un choix de deux moteurs à essence Puretech: le 110 (108 ch) et le 130 beaucoup plus puissant (128 ch). Les deux sont utilisés avec un manuel, cependant, les propriétaires après une automatique devront se dégager pour le 110.
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À l’intérieur, le tableau de bord est peint dans la même couleur crème avec le graphique Cafe Racer en vedette également. Les sièges sont garnis de Trinitario Brown Nappa (précédemment vu sur l’édition DS 3 ‘DS World Paris’) qui se lie aux couleurs observées sur Cafe Racer Motorbikes.
Les spécifications technologiques sont similaires au modèle de prestige légèrement beaucoup plus abordable, indiquant que les automobilistes sont traités avec la climatisation automatique, les capteurs de stationnement des véhicules, les essuie-glaces automatiques et un écran d’infodimination de 7 pouces compatible avec Apple Carplay, Android Auto et MirrorLink.
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BMW M2 Coupé Edition Black Shadow exposée à Genève

La BMW M2 Edition Black Shadow est apparue au Salon de l’automobile de Genève, célébrant ce qui était le meilleur véhicule M de la société 2017. Le M2 a dépassé le M3, M4, M5 comme ainsi que M6, en plus des VUS X5 M ainsi que des SUV X6 M, pour finir par être le modèle de grande envergure de la marque.
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En utilisant le 365 ch de 3,0 litres de la voiture commun directement, les ajustements de l’ombre noire sont complètement cosmétiques. Chaque design est disponible en Black Sapphire, avec de nouvelles roues en alliage noir Matt 19 pouces. De plus, chaque conception de l’ombre noire possède également des miroirs de porte en carbone, en plus des entourages de calandre rénale brillants ainsi que des panneaux latéraux. À l’arrière, vous découvrirez les lumières LED mises à jour du M2 sur facilite, en plus des tubes d’échappement chromés noirs ainsi qu’un diffuseur d’impact sur le carbone.
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Compte tenu du manque de modifications sous la peau, nous pouvons nous attendre à ce que l’ombre noire de l’édition BMW M2 pousse 62 mph en 4,5 secondes (4.3 avec le DCT Auto) ainsi que frappez à plat 155 mph. Les émissions de CO2 de 199g / km sont également inchangées.
Bien qu’il ne soit pas certain que la M2 Edition Black Shadow sera offerte au Royaume-Uni, le site médiatique mondial de BMW a vérifié que les designs allemands seront mis en vente en avril. À condition que l’exclusivité de la voiture ainsi que le kit supplémentaire, nous pouvons nous attendre à un bond mineur dans le prix d’inscription de 46 700 £ de la voiture commune. Nous aurons beaucoup plus d’informations sur le M2 spécial dans quelques semaines.
Que croyez-vous de la BMW M2 Edition Black Shadow? Souhaitez-vous payer plus pour des garnitures noires ainsi que des roues sophistiquées? Comprenons dans les commentaires ci-dessous…

«Le Citroen Ami est le véhicule rentable parfait pour les courts parcours»

Vous saurez que nous sommes fans de la Citroen Ami – nous lui avons reçu notre prix d’innovation cette année. Nous sommes donc ravis de la nouvelle que Citroen a écouté le public et l’apportera au Royaume-Uni.
Le ménage Fowler a eu de la chance suffisante pour en ligne avec une AMI pendant quelques semaines plus tôt dans l’année, et nous pouvons voir exactement comment elle sera en forme dans la vie de nombreuses personnes dans le cadre de la flotte de leur ménage; Cela pourrait certainement avec nous.

£ 6k Citroen Ami Electric City Vehicle obtient une lumière écologique pour le Royaume-Uni

Cela s’est avéré proéminent avec mes jumeaux pour les déplacements ainsi que pour visiter leurs copains. Mon enfant l’a utilisé localement pour le travail. Même ma belle-mère de 81 ans envisageait des voyages au supermarché. Ce n’est pas parfait, cependant. Ma femme, par exemple, préfère un peu plus de luxe, donc ce n’était pas pour elle. Cependant, pour ceux qui ont juste besoin d’un véhicule rentable qui n’a pas à aller très loin, je pense que c’est parfait.
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Surtout au prix. Si Citroen peut vraiment le mettre en vente au Royaume-Uni pour non loin de son coût équivalent en France – à partir d’environ 6 000 £ – ce sera fantastique. Un de mes copains vient d’acheter une Honda E en tant que Runaround régional – un véhicule fantastique qui a de la zone pour quatre, une botte ainsi que de la technologie élégante, et ira plus loin que l’AMI. Cependant, cela coûte très cher quatre fois ce que fait la Citroen.
Apparemment, 12 000 personnes ici ont déjà enregistré leur taux d’intérêt dans l’AMI. Je suis sûr que Citroen ne s’attend pas à ce qu’ils se transforment en clients, mais c’est un brillant exemple de Citroen HQ écoutant les acheteurs ainsi que sa division britannique. Le PDG de la marque, Vincent Cobée, a admis que les travaux réalisés par le MD Eurig Druce ainsi que son équipe l’avaient persuadé d’amener le véhicule au Royaume-Uni. “Nous ne l’avons jamais organisé pour le Royaume-Uni”, nous a dit Cobée, “mais Eurig a dit:” Je vais vous montrer que je peux l’offrir. “C’est le type d’entreprise que j’aime.”
Druce a des concepts fascinants pour AMI. “Vous ne pouvez pas avoir un véhicule ingénieux et le conduire conventionnellement”, a-t-il déclaré. «Je voudrais voir Amis au coin de la rue, où cela pourrait finir par être la norme de ne pas obtenir un Uber, cependant pour obtenir un ami.» Aucune question, d’autres constructeurs de véhicules l’observent de près.

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Plus de 1 000 enfants interdits de conduire l’année dernière

, plus de 1 000 enfants ont été interdits de conduire l’année dernière, bien qu’il n’ait pas été assez vieux pour détenir un permis de conduire.
Les chiffres officiels obtenus auprès de l’Agence de chauffeur et de licence de voitures (DVLA) montrent que 1 024 enfants de moins de 16 ans ont été interdits en 2017, 33 de ces disqualifications remises aux enfants de moins de 13 ans. Les chiffres de l’année dernière révèlent une forte augmentation par rapport à 2014 , quand 696 enfants ont été interdits.
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• Des chauffeurs de drogue aussi susceptibles d’être condamnés que les chauffeurs de boisson
Commentant les chiffres, qui ont été publiés à la BBC à la suite d’une demande de liberté d’information, le porte-parole de RAC, Simon Williams T AVEZ UNE ASSURANCE. ”
Il a poursuivi: “Il ne fait aucun doute que c’est la suggestion de l’iceberg parce qu’ils doivent être surpris en train de enfreindre la loi et sans aucun doute, beaucoup s’enfuiront sans Écossais.” Williams a ajouté que parce que les chiffres de la police de la circulation ont été réduits de 27% parce que 2010, “les chances de se faire prendre sont bien inférieures” qu’auparavant.
Les tribunaux au Royaume-Uni sont en mesure d’émettre des interdictions de conduire aux enfants de l’âge de conduite, les interdictions étant en vigueur une fois que les délinquants ont réussi leur examen de conduite.
Un porte-parole du ministère de la Justice a déclaré à la BBC: «Nous proposerons des propositions de changements dans la loi dès que le temps parlementaire le permettrait.
“Ces propositions prendront en compte et incorporeront toutes les propositions du gouvernement pour des routes plus sûres, y compris l’examen du ministère des Transports sur la sécurité du cycle.”
Les chauffeurs devraient-ils être punis de 1 mph au-dessus de la limite de vitesse? Ce chef de police le pense …

BMW Tops Classements de conduite assistée dans la plupart des thèmes de thatcham ainsi que l’évaluation EuronCap

La BMW IX3 a gagné le seul «très bon classe , Aide à la direction ainsi que les systèmes de gestion de croisière adaptatifs.
La BMW rejoint l’Audi A8, la série BMW 3 ainsi que Mercedes GLE, qui a obtenu des scores similaires “ très bons ” en 2020, tandis que le Cupra Formentor ainsi que Ford Mustang Mach E Help Systems ont été jugés “ bons ” en 2021. Dans les évaluations actuelles, le Hyundai Ioniq 5 ainsi que Polestar 2 n’ont obtenu que des notes “ modérées ”, tandis que les technologies d’aide Toyota Yaris ainsi que Vauxhall Mokka-e sont examinées comme niveau «d’entrée».

Thatcham claque Tesla sur le déploiement de l’application logicielle «fondamentalement dangereuse»

L’étude de recherche Thatcham indique que les résultats sont encourageants, les sept véhicules vérifiés cette année montrant des niveaux agréables de soutien au système de conduite assistée.
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Parmi les véhicules vérifiés en 2021, cinq sont des modèles électriques purs. Les évaluations Thatcham examinent ainsi que le niveau d’assistance à la conduite, de l’engagement des automobilistes, ainsi que du sauvegarde de la sécurité de leurs systèmes embarqués.
Matthew Avery, responsable de l’étude de recherche calculé de Thatcham Research, a déclaré: «L’innovation de conduite assistée doit trouver l’équilibre idéal entre l’utilisation d’un niveau de soutien significatif et s’assurer que les automobilistes ne s’asseyent pas aussi bien que le système faire le système conduite. Nous avons vu les résultats dangereux sur les routes du monde entier lorsque les automobilistes ont fini par être convaincus que leur fonction est secondaire. »