Deux nouvelles éditions spéciales de Peugeot 208 exposées

Peugeot ont exposé deux nouvelles éditions spéciales pour la gamme 208: le style actif ainsi que la prime d’appel. Les nouveaux designs rejoignent la variété juste à temps pour le changement de septembre en 66 plaques, et sont proposés pour commander maintenant.
Le style actif 208 est proposé sous forme de trois ou cinq portes, avec une essence à trois cylindres de 1,2 litre sous le capot dans les deux cas. Il est basé sur la garniture active et obtient des roues en alliage de 16 pouces, des feux de brouillard, une nouvelle conception de calandre, des miroirs de porte noire brillants ainsi que de nouveaux accents pour les miroirs ainsi que des feux de brouillard.
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Selon votre choix de couleurs, vous pouvez également obtenir un pack de couleurs extérieur en blanc menthol ou jaune de citron vert pour ajouter une touche de couleur à ces accents.
Le 208 Appeal Premium est à cinq portes uniquement, tout en utilisant le moteur à essence de 1,2 litre. Il est basé sur le niveau de garniture d’attrait commun, mais ajoute des roues en alliage de 16 pouces noires, SAT-NAV, une caméra inversée ainsi qu’un toit en verre panoramique. Il est disponible en gris ou blanc, avec du rouge métallique, du bleu ainsi que de l’argent sur la liste des choix.
La conception de style actif coûte à partir de 13 985 £, avec la prime d’appel Kitted-up à partir de 16 215 £. Les deux sont proposés avec l’offre “ Ajouter du carburant ” de Peugeot, qui produit un seul remboursement mensuel pour les voitures et les camions, y compris l’assurance, l’entretien, le VED ou la couverture de panne, ainsi que la sélection de ce choix signifiera une contribution supplémentaire de dépôt du concessionnaire de £ 1 040.
Maintenant, vérifié notre évaluation approfondie du Peugeot 208 Supermini.

Les discussions pour déplacer Renault Kadjar ainsi que la production de Captur à Nissan Sunderland en suspens, selon les rapports

pour s’entretenir dans le mouvement suggéré de Renault Kadjar ainsi que la production de Captur à l’usine de Sunderland de Nissan sont en attente, selon les rapports.
Nissan ainsi que Renault ont un partenariat stratégique avec chacun, et auparavant, il a été précédemment discuté de la production changeante des deux modèles SUV Renault de l’Espagne au Royaume-Uni.
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Cette décision, à l’origine relayée par l’époque monétaire, est désormais en attente en raison du climat politique actuel, selon le journal. Un initié a déclaré que les discussions du FT devaient se poursuivre “en quelques semaines”, tandis qu’une autre source a déclaré qu’il allait aussi bientôt mettre tout type de calendrier sur un redémarrage des négociations.
Renault a récemment annoncé un large programme de réduction des coûts qui verra 15 000 emplois perdus dans le monde (environ huit pour cent de ses effectifs), tandis que l’avenir des voitures de sport alpin et de la marque de camion reste également en doute.
L’usine de Sunderland de Nissan, qui devrait reprendre la production début juin, restera la base de production européenne de la société japonaise, malgré les avertissements précédents selon lesquels le Brexit pourrait mettre son avenir en danger. L’usine a la capacité de créer 500 000 voitures par an, mais n’a construit que 350 000 en 2019.
En plus de la capacité inutilisée de l’usine, le transfert de la production du Kadjar ainsi que Captur d’Espagne au Royaume-Uni représenteraient une démonstration encore plus grande de croyance en Grande-Bretagne post-Brexit de Nissan, l’entreprise ayant récemment investi 400 millions de livres sterling dans la plante. Le Kadjar ainsi que Captur se trouvent sur les mêmes plateformes de conception exactement que le Nissan Qashqai ainsi que Juke, tous deux déjà construits à Sunderland, de sorte que le mouvement aurait un sens d’une perspective productive.
Mais alors que l’avenir de Sunderland – avec ou sans Captur ainsi que la production de Kadjar – reste sûr, il ne s’agit pas exactement des autres installations de Nissan. L’usine de fourgonnette de Barcelone de l’entreprise fait face à la fermeture potentielle, la production de ramassage de Navara se déplaçant en Afrique du Sud ainsi que le remplacement de la camionnette E-NV200 potentiellement en cours de construction à l’usine de Renault à Maubeuge, en France.
Que croyez-vous de la décision? Dites le nous dans les commentaires…

L’offre de Mitsubishi fait que Nissan U-tour sur les futures voitures et camions hybrides

Nissan a fait demi-tour sur ses plans pour créer à l’avance avec seulement des véhicules pure électriques, alors que les cadres supérieurs vérifiaient la voiture révélant que le producteur fonctionne Sur un service hybride rechargeable pour l’Europe.
L’Alliance Renault-Nissan a récemment obtenu une participation de contrôle de 34% dans Mitsubishi Motors, ainsi que Takashi Shirakawa, le patron européen de R&D de Nissan, a laissé entendre que son Hybride rechargeable pourrait partager la technologie avec l’Outlander très populaire de Mitsubishi.
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“Notre préoccupation actuelle est de passer aux véhicules électriques pour l’avenir, mais nous exigeons toujours un pont”, nous a expliqué Shirakawa. «Nous travaillons maintenant sur un service hybride rechargeable pour l’Europe.
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«Nous avons accueilli Mitsubishi Motors dans la famille Nissan, ainsi qu’ils ont déjà l’Outlander Phev. La variété de produits de nouvelle génération peut être montrée que ce n’est que le début de la discussion car rien n’a encore été choisi. »
L’une des rares expériences de Nissan avec Hybrid Tech a été avec le Gripz – une idée avec un groupe motopropulseur hybride en série exposé au salon de Francfort 2015. Alors que le savoir-faire de Mitsubishi PHEV pourrait rapidement prolonger dans un Qashqai Phev pour l’avenir – quelque chose que Shirakawa n’a pas réussi à dire – il a également vérifié que Nissan voit l’électrification se prolonger dans des segments plus petits.
“La plupart des clients souhaitent avoir un EV plus petit”, a-t-il déclaré. “Nous reconnaissons cela, ainsi que nous croyons déjà sur la façon de résoudre ces problèmes clients avec la technologie EV de nouvelle génération.”
Que croyez-vous des plans? Laissez-nous un commentaire ci-dessous…

Ferrari GTC4 Lusso Turbo V8 a révélé à Paris 2016

La Ferrari GTC4 Lusso peut désormais être faite avec le V8 turbocompressé de la Supercar 488, et a fait ses débuts publics au Paris Motor Show 2016. C’est la première voiture de quatre places de la marque à l’histoire à être équipée d’un Turbo V8.
La version d’entrée de gamme du Successor Ferrari FF sera arrière plutôt que quatre roues motrices, bien qu’elle conservera le système de direction à roues arrière de la voiture V12. Cela a été amélioré pour s’adapter à la disposition à entraînement arrière de la voiture et à un biais de poids arrière de 46:54, tandis que les amortisseurs adaptatifs magnétiques des voitures et l’hôte de l’électronique dérivée d’une formule ont tous été spécifiquement adaptés à la voiture.
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Ferrari dit que le moteur V8 «convient la conduite quotidienne dans des contextes urbains» suggérant que si le V12 à quatre roues motrices restera une véritable voiture GT, le V8 deviendra le modèle quotidien beaucoup plus utilisable. Les systèmes de contrôle dynamique de Lusso T ont également été spécifiquement calibrés pour augmenter la réactivité.
Le nouveau GTC4 Lusso T accélérera de 0 à 62 mph en 3,5 secondes et frappera beaucoup plus de 199 mph. Le V12 utilise sa poignée 4×4 pour compléter le sprint de référence en 3,4 secondes, tandis que sa puissance supplémentaire l’aide à une vitesse de pointe de 208 mph.
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Les performances ont été améliorées à l’aide d’un système de gestion de l’augmentation variable, tandis que Ferrari revendique également une réaction de papillon instantanée et un décalage turbo nul. Les courbes de couple variables entre le troisième et le septième vitesse permettent également une accélération cohérente à travers les engrenages.
En ce qui concerne le style, il n’y a pas grand-chose à distinguer les modèles V8 et V12. À l’intérieur, Ferrari possède une architecture à double cockpit distincte, développée pour «améliorer l’expérience de conduite partagée pour le chauffeur et le passager». Un écran tactile capacitif HD de 10,25 pouces utilise la technologie Apple Carplay la plus récente, tandis que la disposition de la cabine à quatre places n’est pas affectée par la nouvelle configuration à traction arrière.
Les prix n’ont pas été annoncés, mais attendez-vous à ce qu’il soit considérablement inférieur au chiffre de départ de 230 430 £ du V12, bien que toujours en six chiffres, tandis que les premières livraisons devraient commencer en 2017.
Aimez-vous le look de la Ferrari GTC4 Lusso? Donnez-nous votre avis dans les commentaires …

Ford Puma St-Line X Vignale rejoint la gamme avec une nouvelle boîte de vitesses

Ford a élargi la gamme de Puma, ajoutant une nouvelle boîte de vitesses automatique ainsi qu’un niveau de finition ST-Line X VIGNALE hautement spécifique.
Le moteur à essence EcoBoost à trois cylindres turbocompressé de 123 ch du PUMA est proposé avec une transmission automatique à sept vitesses – avec des coûts à partir de 22 945 £. La boîte de vitesses réduit le climat économique du carburant WLTP déclaré du croisement ainsi que les chiffres des émissions à 45,6 mpg ainsi que 138 g / km – par rapport aux 49,6 mpg du modèle manuel ainsi que 127 g / km.
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Le nouveau niveau de finition ST-Line X VIGNALE de Ford, hautement spécifique, est au prix de 25 240 £. Les mises à niveau sur la conception ST-Line X comprennent des roues en alliage de 18 pouces, une calandre en aluminium en satin ainsi qu’un pare-chocs arrière de couleur corporelle. Les acheteurs obtiennent également des phares à LED, un revêtement en cuir, des sièges avant chauffants, une entrée sans clé ainsi qu’un volant chauffé.
Plus tard cette année, la gamme PUMA s’élargira à nouveau avec un modèle phare ST. Il utilisera exactement le même moteur à essence à trois cylindres de 1,5 litre de 197 ch que la Fiesta St ainsi que la main sur le châssis ainsi que les améliorations de style, y compris les freins plus gros, les ressorts plus rigides, la suspension abaissée, un kit corporel agressif également également En option des finitions de peinture laitière.
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L’hypercar Lamborghini en édition limitée a taquiné

l’équipe de développement de la race Squadra Corse de Lamborghini a taquiné une nouvelle hypercar en édition limitée. Ce dernier modèle d’édition spéciale sera basé sur l’Aventador SVJ et comportera une multitude de mises à niveau cosmétiques et de performances.
Le modèle, qui n’a pas encore de nom, devrait faire ses débuts en été cette année. La dernière vidéo teaser de la société montre le rival Ferrari FXX K Haring autour de la piste de course Modena en Italie. Les plans rapprochés du nez et de la queue de la voiture offrent notre premier aperçu de ses canards avant, de séparateur avant et de diffuseur arrière repensé, avec un échappement à double exemple et un feu de frein central de style F1.
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D’autres révisions cosmétiques sur le SVJ Aventador comprennent un nez complètement redessiné avec de nouvelles apports aériens et des plaques de bloking à la place des unités de la lampe frontale de la voiture conventionnelle. Il y a aussi un grand scoop d’admission de moteur monté sur le toit, un ensemble de roues en alliage à verrouillage central uniques et une énorme aile arrière, qui semble fabriquée à partir de fibre de carbone.
Lamborghini dit qu’il sera propulsé par un moteur V12 de 6,5 litres à aspiration naturelle de 819 ch. C’est la même unité de base que l’on trouve dans le SVJ Aventador, bien qu’avec une suite de mises à niveau de performance qui entraînent une augmentation de 60 ch. Le moteur sera probablement couplé à une boîte de vitesses séquentielle et à une version retravaillée du système à quatre roues motrices de la voiture conventionnelle, qui comportera un différentiel auto-verrouillé amélioré.
L’hypercar en édition limitée proposera également une multitude d’améliorations de châssis. Les vidéos teaser de Lamborghini suggèrent qu’elle sera équipée d’un ensemble d’énormes freins à disque, des étriers Brembo améliorés et des pneus Pirelli Grippy. Il comportera également une configuration de suspension retravaillée focalisée pour l’utilisation de la piste.
Que faites-vous de l’arme sur piste en édition limitée de Lamborghini? Faites-nous savoir dans la section commentaires ci-dessous…

McLaren 570GT par MSO Concept pour faire ses débuts à Pebble Beach

McLaren a publié des détails sur un nouveau concept-car 570GT qui a été élégant par sa division MSO avant ses débuts au Pebble Beach Concours D’Elegance. Le concept McLaren 570GT par MSO, pour lui donner son nom complet, est livré avec peu d’améliorations de choix à l’intérieur et à l’extérieur.
Dans le cas où il n’était pas assez fort pour les acheteurs normaux de 570GT, le concept est équipé d’un système d’échappement MSO pour «une expérience auditive améliorée». La tuyauterie est fabriquée en titane, au lieu d’un acier inoxydable normal, ce qui le rend 30% plus léger plus léger que la version de la voiture standard. L’échappement est créé pour donner un ton «plus riche et beaucoup plus de caractère» et a des boucliers thermiques finis dans du nitrure de titane doré, qui change de couleur en bleu et violet lorsque le système se réchauffe.
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Les chiffres de performance restent les mêmes, ce qui indique 562 ch à partir d’un V8 double turbo de 3,8 litres et d’un temps de 0-62 mph de 3,4 secondes.
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Le concept comprend une peinture Elite Pearl White Paintjob et le package noir de piano MSO indique des détails comme les roues, les évents latéraux et les seuils de porte sont tous finis en (croyez-le ou non).
Avec un intérieur «par McLaren» équipé d’une garniture stéréo et en fibre de carbone de Bowers et Wilkins, la pièce de résistance à l’intérieur est le toit électro-chromique. Il s’agit généralement d’un panneau en verre sur la toiture qui a un intercouche qui est créé pour filtrer le soleil lorsque vous êtes sur vos voyages à la mode californiens, mais peut être éclairé ou assombri à votre demande en utilisant un panneau tactile dans la tête d’affiche. McLaren dit que la toiture a cinq niveaux différents de teinte – du clair à une «teinte riche et sombre».
McLaren a une histoire avec des voitures de dévoilement à Pebble Beach, où la marque a précédemment affiché des concepts et de futurs modèles de production comme l’hypercar P1.
Que pensez-vous du concept McLaren 570GT par MSO? Laissez un commentaire ci-dessous!

Vauxhall évalue avec de fortes ventes alors que le PSA augmente les revenus

La marque britannique Vauxhall a apporté des revenus considérables à un ensemble solide de résultats monétaires en 2019 pour son organisation mère, Group PSA, a été annoncée.
Le géant automobile, qui comprend les marques Peugeot, Citroen et DS ainsi que Vauxhall ainsi que Opel, ont offert un peu moins de véhicules généraux en 2019 par rapport à 2018, mais a augmenté sa marge de revenus pour la sixième année directement, à 8,5%. Ses bénéfices Web ont augmenté de 11%, fournissant un revenu Web de 3,3 milliards d’euros (2,76 milliards de livres sterling).
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• La FCA ainsi que la fusion PSA ont convenu
Le directeur du PSA, Carlos Tavares, a rendu un hommage spécifique au personnel d’Opel ainsi qu’à Vauxhall – des marques qui ne se sont jointes à l’entreprise que lorsqu’ils ont été achetés auprès de General Motors en 2017. Selon conjointement, leur marge de revenus était de 6,5% – moins de trois ans après Ils ont en effet été secourus par le rachat de PSA. “Opel ainsi que Vauxhall ont effectivement fourni toutes les mesures de notre plan”, a-t-il déclaré.
«Il s’agit d’une réalisation extrêmement considérable en temps extrêmement court. Je voudrais révéler un remerciement extrêmement certain ainsi que des félicitations. Cela a été une période extrêmement difficile pour l’équipe, mais ils l’ont fait: ils ont tourné autour de leur entreprise. Après 20 ans d’encre rouge, ils ont été transférés à des revenus en deux ans. Cela devrait avoir une certaine reconnaissance. »

La nouvelle Toyota Prius 90MPG, 4WD Formes Up

La prochaine Toyota Prius sera à quatre roues motrices, capable de 90MPG-Plus ainsi que de présenter en 2015 avec une version plug-in – ainsi que nos spectacles spéciaux. Il obtiendra un look sensationnel pour correspondre à sa technologie.
Les détails ont été divulgués par un ingénieur Toyota, qui a déclaré à l’automobile révélant que «la prochaine Prius redéfinira l’hybride tel que nous le comprenons».
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Une nouvelle plate-forme «C» aidera le Prius Said 70 kg. Notre source a également déclaré: “Le moteur de 1,8 litre actuel sera modifié, tandis que l’onduleur ainsi que le moteur seront réduits, mais fournira beaucoup plus de puissance.”
Le résultat final sera un véhicule qui n’est pas seulement plus rapide qu’à l’heure actuelle, mais également capable de beaucoup plus de 90 mpg de climat économique de carburant ainsi qu’avec des émissions de CO2 de moins de 70 g / km – ce qui représente environ 25% beaucoup mieux que la Prius existante .
Une amélioration similaire ne sera pas possible avec la nouvelle version du plug-in – la conception actuelle gère 134 mpg ainsi que 49g / km – car Toyota ne voit pas la structure de charge progresser assez rapidement, selon l’initié. La marque ne veut pas non plus faire de la randonnée du rechargement actuel de 28 000 £ de 28 000 £.
Cependant, les deux véhicules seront à quatre roues motrices. “Les roues arrière seront entraînées par un moteur dans un système E-4WD”, a ajouté l’initié. «Ciblant les zones enneigées, ils fonctionneront jusqu’à 37 mph.»
Il y aura un nouveau style pour opter pour la technologie radicale. “La hauteur du capot diminuera d’au moins 90 mm, et le véhicule perdra sa forme de coin”, nous a-t-on dit. «Le pilier A reculera et que la ligne de toit sera avancée d’environ 500 mm.» Notre image expose une forme créée pour être plus élégante sans bosseler l’aérodynamique ou la pratique.
Il devrait y avoir environ 500 litres de zone de démarrage – suffisant pour contenir quatre séries de clubs de golf.
Étonnamment, la Routine Prius conservera ses batteries d’hydrure de nickel-metal, avec une technologie de lithium-ion avancée réservée au modèle de plug-in. Les ingénieurs de Toyota sentent toujours que les batteries à l’ancienne moins chères gèrent l’expédition de puissance beaucoup mieux lorsqu’elle concerne l’utilisation intensive ainsi que la charge.

New Fiat 500X Sport: Coûts révélés

Fiat a révélé que le nouveau 500x Sport aura un prix de base de 22 500 £ au Royaume-Uni. La garniture élégante pour le crossover compact de la marque italienne comprend une variété de signaux de style extérieur racé, un système de suspension révisé ainsi qu’un intérieur mis à jour.
Le Fiat 500X Sport est utilisé avec une option de deux moteurs à essence. La conception d’entrée de gamme comprend un système à trois cylindres turbocompressé de 1,0 litre établissant 118 ch, tandis que la variante de gamme de gamme comprend un quatre cylindres turbocompressé de 1,3 litre avec 148 ch.
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La puissance des deux moteurs est envoyée aux roues avant. Le moteur le moins puissant comprend une boîte de vitesses de manuel à six vitesses en standard, tandis que ce dernier système dispose d’une transmission à double embrayage à six vitesses. Les amortisseurs adaptatifs sont ajustés au modèle beaucoup plus puissant, améliorant la gestion sans compromettre le confort de voyage, affirme Fiat.
Les révisions de style extérieur sur la Fiat 500X commune comprennent un ensemble spécial de roues en alliage de 18 pouces, un pare-chocs avant beaucoup plus agressif, des jupes latérales de couleur corporelle ainsi qu’une garniture, un diffuseur arrière révisé, des idées d’échappement en chromée double ainsi que des LED complètes phares. Il est également de 13 mm inférieur au modèle commun, grâce à son système de suspension rémunéré.
À l’intérieur, les acheteurs obtiennent un volant sportif étiré en alcantara, des pédales en aluminium, un knack en aluminium, un système d’éclairage intérieur ambiant ainsi qu’un tableau de bord de couleur gris en titane révisé. Les sièges sont coupés dans un mélange spécial de matériau noir ainsi que du cuir artificiel, brodé d’un logo gris «500».
Ailleurs, le 500X Sport est courant avec un système d’infodivertissement de sept pouces, la climatisation automatique, les capteurs de stationnement automobile arrière, la gestion de croisière ainsi que l’assistance à la voie. Les acheteurs peuvent également spécifier les roues en alliage de 19 pouces plus grandes en option.
Que faites-vous du nouveau Sport Fiat 500X? Comprenons dans la section des commentaires ci-dessous…