Sir Chris Hoy s’est mis à courir dans le Mans 24hrs 2016

Nissan a vérifié que la légende du cyclisme britannique Sir Chris Hoy courra à la course d’endurance du Mans 24 Hour en juin. Le champion du monde de onze fois courira pour Algarve Pro Racing dans la classe LM P2.
Pas matériel à être le cycliste olympique le plus embelli de tous les temps, ainsi que l’Olympien britannique le plus prospère de tous les temps, Hoy a jamais considéré que sa retraite en 2012. dans la course d’endurance française.
Hoy a fait ses débuts en cours en 2014 dans la Radical SR1 Cup, et a considéré que cela a rivalisé avec Nissan dans le championnat britannique GT, diplômé avec l’académie automobile de l’entreprise. Il est diplômé de la série européenne Le Mans dans la classe du prototype LM P3 l’année dernière.
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Commentant son siège LM24 2016, Hoy a déclaré “en termes de sport automobile, c’est tout. Les 24 heures du Mans sont le summum pour moi. C’est ce que je travaille depuis trois ans”.
Le cycliste courira dans un châssis Ligier JS P2 alimenté par Nissan avec le Français Andrea Pizzitola ainsi que son compatriote Brit Michael Munemann. L’événement 24h / 24 commence le 18 juin au célèbre circuit Le Mans.
Comment croyez-vous que Chris Hoy fera au Mans? Fournissez-nous vos prédictions dans la section des commentaires ci-dessous …

Meilleures automobiles d’idées au Salon de l’automobile de Genève 2016

Aucun salon de l’automobile ne serait total sans une gamme d’automobiles d’idées merveilleuses et fantaisistes exposées, ainsi que Genève 2016 ne manquait certainement pas dans ce département. Bien sûr, ces automobiles sont formidables à regarder, comportent beaucoup de technologies futuristes incroyables et ont peu ou pas de possibilité de faire de la production sous leur forme actuelle.
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Traditionnellement, l’idée que les voitures et le camion sont un terrain d’essai pour les idées. Certains d’entre eux pourraient être totalement farfelus et d’autres seront sur le point de réaliser de vrais modèles de production. La compétence consiste à résoudre ce qui est une possibilité raisonnable ainsi que ce qui est un peu idiot.
• Meilleures automobiles au salon de Genève 2016
Comme c’est généralement le cas, les automobiles d’idées de Genève 2016 étaient un sac mixte. Certains ont prévisualisé les instructions de conception futures ainsi que les groupes motopropulseurs de nouvelle génération, d’autres n’étaient qu’un travail de peinture métallique en argent ainsi qu’un ensemble de roues raisonnables loin de votre concessionnaire franchisé local, mais tous étaient importants à leur manière.
Pour vous guider à travers les meilleures voitures d’idées et les choix de camions au salon de l’automobile de Genève de cette année, nous avons dressé cette liste des meilleurs concepts des principaux fabricants, par ordre alphabétique.
Meilleure idée automobile à Genève 2016
Ds e-tense
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La marque DS est très nouvelle et a fait une énorme déclaration au salon de cette année. L’E-Tense est une voiture et un camion GT entièrement électriques avec près de 400 ch, des looks sportifs ainsi qu’un intérieur de luxe. C’est beaucoup plus beau dans le métal que dans les images, avec une position faible et inspirée de la course ainsi qu’un visage imposant. Ce n’est pas seulement un concept non plus: nous sommes allés voir les voitures et les camions en cours de construction avant le spectacle et avons découvert que ces voitures et ce camion fonctionnent vraiment – ainsi que tout ce qu’il faudra pour prendre la production est une décision de Bosses DS.
Honda Civic Concept
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L’idée Honda Civic est susceptible d’être très proche d’une voiture de production, avec des initiés Honda qui l’appellent même comme un prototype. Les lignes nettes ainsi que le style sportif seront une amélioration par rapport à la trappe actuelle si cela est vrai, ainsi que les échappements jumeaux ainsi que les grandes entrées d’air nous donnent également un indice au prochain type R. Malgré le style sportif, la prochaine trappe civique sera une voiture familiale utile, mais nous n’avons pas encore vu l’intérieur, car cette idée n’a rien à l’intérieur.
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Le nouveau Range Rover Sentinel dévoilé

Land Rover Special Automobiles Operations (SVO) a révélé l’itération actuelle du Range Rover Sentinel, une automobile blindé destinée à sécuriser ses occupants contre “ des formes d’attaque modernes et non conventionnelles ‘ et des dispositifs explosifs improvisés. La nouvelle automobile fera ses débuts au Home Office Safety and Policing Show le 5 au 7 mars.
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SVO a ajouté sur une tonne de placage d’armure et de verre renforcé pour obtenir la certification balistique et explosive requise pour les automobiles de ce type. Pour faire face au poids supplémentaire, le moteur à essence V6 adapté à la Sentinel précédente a été remplacé par une version de V8 de 5,0 litres suralimentée de Jaguar Land Rover avec 374 ch et un temps de 0,4 seconde de 10 secondes résultant. La vitesse de pointe est limitée à 120 mph.
• Meilleures automobiles de luxe 2019
Land Rover affirme que le Range Rover conserve une grande partie de sa capacité hors route malgré son poids supplémentaire, avec ses châssis, sa suspension, ses freins et ses systèmes de contrôle de la stabilité étant tous modifiés pour tenir compte du poids supplémentaire. Land Rover dit également que les performances hors route de Sentinel sont sans précédent pour une automobile de ce type.
Le Sentinel dispose d’un système à plate-forme qui permet à l’automobile d’être conduite jusqu’à 30 miles à des vitesses allant jusqu’à 50 mph avec un pneu endommagé. Un système PA, des sirènes et un éclairage d’urgence peuvent également être installés, ainsi qu’un système de fenêtre avant en option qui ne permet qu’une baisse de 150 mm pour permettre la «livraison de documents».
À l’intérieur, le Range Rover Sentinel possède le même luxe haut de gamme que celui observé sur les modèles d’autobiographie haut de gamme conventionnels. Des étendues de cuir et de bois, d’infodivertissement à double écran tactile à double écran, de climatisation à quatre zones et de sièges de massage chauffés et refroidis à 24 voies. Caractéristiques d’éclairage LED complètes à l’extérieur, tandis qu’un pack noir en option peut être spécifié pour remplacer les détails extérieurs de couleur chromée du modèle.
Que pensez-vous du Range Range Range Rover? Faites-nous savoir vos réflexions dans les commentaires …

Le nouveau service DVSA permet aux conducteurs d’imprimer des certificats MOT chez House

les conducteurs peuvent désormais imprimer leurs certificats MOT à la maison, grâce à un nouveau service offert par le DVSA (conducteur ainsi que l’agence des exigences de véhicule).
En 2018, plus de 630 000 copies de certificat Mot ont été émises à un coût de 10 £ chacune, de sorte que le nouveau système pourrait permettre aux conducteurs de 6 millions de livres sterling par an.
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• Liste de contrôle du test MOT: Top Conseils pour aider vos voitures et votre camion à passer tout d’abord
Le système, qui est déjà mis en ligne, permet aux automobilistes d’afficher, sauf et imprimez tout type de certificat de voiture, de fourgonnette ou de moto délivré après le 20 mai 2018. Les certificats pour bus, camions ainsi que les entraîneurs seront également offerts sur le Internet plus tard cette année.
Les conducteurs qui souhaitent utiliser cette exigence de service pour voir le site Web de la DVSA ainsi que dans le numéro d’enregistrement de leur véhicule ainsi que le numéro de recommandation à 11 chiffres de son journal de bord V5C.
Les certificats MOT sont nécessaires par les conducteurs qui souhaitent taxer leur véhicule au bureau de publication ou modifier le cours d’impôt de leur véhicule (par exemple, ne pas avoir à payer de taxe sur le véhicule si vous êtes un conducteur avec un handicap ou la modification de la taille du moteur d’un véhicule).
Bien qu’un certificat MOT ne soit pas nécessaire pour offrir un véhicule, certains acheteurs préféreraient le voir, ainsi que l’historique des services du véhicule.
• Comment inspecter si une voiture et un camion sont taxés,
Les automobilistes qui ne sont pas en mesure d’utiliser le service sur Internet pourront toujours obtenir une copie de leurs certificats à partir de tout type de centre MOT, mais ce choix tirera toujours des frais de 10 £.
Le prêtre des routes, Jesse Norman, a déclaré que cette décision faisait «partie d’une campagne gouvernementale pour réduire les coûts pour les automobilistes et éliminer les obstacles inutiles à sortir ainsi qu’à sa sécurité».
Neil Barlow, chef de l’ingénierie des véhicules au DVSA, a ajouté: «Nous voulons nous assurer que les automobilistes ont les informations dont ils ont besoin pour garder leur véhicule sans risque pour conduire. Le service gratuit de certificat MOT offre une option des consommateurs ainsi que leur permet de gagner du temps ainsi que de l’argent.
«Le service nous aidera également à protéger les consommateurs en leur fournissant une alternative gratuite aux entreprises qui répondent à un certificat de copie mot en ligne.»
Ce nouveau service vous profiterait-il? Comprenons dans les commentaires ci-dessous …

«Nous exigeons un salon de l’automobile britannique pour influencer la prochaine génération»

La saison des événements de véhicules est à nouveau à nos portes en Grande-Bretagne. En plus que cela doit être une bonne chose, n’est-ce pas?
Recherchez difficile suffisamment que vous pouvez toujours vous réjouir et exploiter des expositions à long terme ou à court terme à long terme – fréquemment dans ou près des destinations de vacances (par exemple, le salon de l’automobile traditionnel Whitstable dans le Kent le 14 juillet).
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• Les meilleurs musées de véhicules ainsi que les événements cet été
Alternativement, dépensez 20 £ pour aller au London Motor & Tech Show amélioré (16-19 mai); à partir de 39 £ pour la célébration de la vitesse de Goodwood, incontestablement haut de gamme (4-7 juillet); 144 £ ainsi que pour l’humble Carfest North (26-28 juillet); ainsi qu’un plus de 144 £ et plus pour le Carfest Sud modéré tout aussi modéré (23-25 ​​août).
Mais avec le respect dû aux organisateurs de ce qui précède ainsi que d’autres événements de premier plan au Royaume-Uni, n’est-ce pas le temps qu’ils – avec l’assistance de nous, le public payant – l’ont lancé un certain nombre d’encoches en ravivant un bon et national salon de l’automobile avec un public potentiel de 50 millions? C’est vers 40 millions de chauffeurs plus leur important 10 millions souvent oublié ou bien plus.
Que ce soit colossal et national à l’avenir ou plus petit ainsi que beaucoup plus régional qu’ils le sont aujourd’hui, les spectacles automobiles devraient inclure beaucoup plus pour les enfants. Ils nécessitent de comprendre quoi que ce soit, de la sécurité routière aux technologies écologiques existantes et imminentes. S’ils sont des cyclistes, ils ont besoin d’une formation formelle. En tant que motocyclistes ou conducteurs potentiels, il est important qu’ils obtiennent beaucoup plus d’éducation ainsi que d’informations – sur les premiers premiers soins, RoadCraft, l’introduction possible de la technologie sans conducteur, vous l’appelez.

Koenigsegg Agera X, légal de la route, se dirigeant vers la Semaine des voitures et des camions de Monterey

, le fabricant suédois de supercar Koenigsegg tirera une version légère à la route de l’Agera RS à la semaine des voitures et des camions Monterey de cette année. L’Agera XS a un idiot de 1 341 ch émanant de son V8 à double turbo, plus plus de caractéristiques de confort quotidiennes que les Rs.
Bien qu’il soit complètement homologué pour les routes américaines, l’Agera XS reste indéniablement frappant dans une méthode peu de voitures et de camions légaux sur la route. Les photos de Koenigsegg le présentent avec une nouvelle surface «Karosserie Orange» ainsi qu’une aile arrière en fibre de carbone. Ce dernier est déclaré être la plus grande aile jamais adaptée à un Koenigsegg ainsi que celle de celle du Koenigsegg One: 1.
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• Finest Hypercars 2016
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En interne, le XS poursuit le style avec un alcantara noir cousu orange. Dans le transfert vers la légalité de la route, plus de caractéristiques de confort sont également ajoutées, comme les coussins gonflables «intelligents», la climatisation, le carplay de pomme, les sièges électriques ainsi qu’un système de levage hydraulique pour obtenir l’agera sur des bosses de ralentissement.
Sous le capot se trouve exactement le même V8 à double turbo de 5,0 litres que l’Agera RS, créant 1 341 ch. Pour gérer cette puissance, le XS utilise des freins en céramique en carbone, une aérodynamique active ainsi que des amortisseurs adaptatifs. Le poids kerb est cité à 1 395 kg, ce qui est un peu plus que les Agera RS. La boîte de vitesses à pagayage à sept vitesses est cependant inchangée de l’Agera RS.
Le XS marquera le retour de Koenigsegg sur le marché américain, que le manager Christian von Koenigisegg a appelé un «moment du bassin versant» pour la société.
Koenigsegg projetera également la Crazy Regera à la semaine des voitures et des camions Monterey. Le Regera hybride à trois moteurs serait prêt à la production, créant 1 479 ch ainsi que près de 2 000 nm de couple avec une seule transmission à vitesse. Les retards signifient que la date de sortie préliminaire de Regera en fin de 2016 sera retardée au début de 2017, bien que Koenisegg ait vérifié que 80 conceptions seront effectuées.
Dites-nous ce que vous croyez de la Koenigsegg Agera XS dans les commentaires …

Bentley reprend la production au siège social de Crewe

Bentley a repris la production à titre limité à son siège social à Crewe. Plus de 1 700 employés sont revenus à l’usine – qui devront tous maintenant suivre la liste des 250 directives de la distanciation de la société et de la distanciation sociale de l’entreprise. Ils seront rejoints par les 500 travailleurs de la fabrication de la marque d’ici la mi-juin.
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La production est actuellement à une capacité de 50%, afin de permettre aux employés de Bentley de s’adapter à la nouvelle politique de travail de l’usine – bien que la société augmente régulièrement la production au cours des prochains mois. Les lignes de Bentayga et Mulsanne ressuscitées ont redémarré dans cette politique de sortie minimisée, avec le Continental GT et Flying Spur après la semaine prochaine.

Coronavirus: Qu’est-ce que ça fait à l’industrie automobile?

Dans le cadre de ses nouvelles politiques de travail sur l’évitement du coronavirus, Bentley a repensé ses cellules de ligne de production, pour permettre aux travailleurs de maintenir au moins une distance de deux mètres entre eux. Chaque étape de fabrication prend désormais deux fois plus de temps, tandis que les lignes d’alimentation bidirectionnelles de l’usine et les chemins de mouvement ont été commutées pour les systèmes unidirectionnels.
Les toilettes du site ont été reconfigurées pour minimiser le nombre de personnes qui peuvent les utiliser, tandis que chaque employé doit porter du matériel de protection personnel de quelque manière que ce soit – qui comprend des masques, des gants et des lunettes. Chaque travailleur sera également soumis à des contrôles de température réguliers.
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Dans les zones où la distanciation sociale est plus difficile à appliquer – comme les espaces de bureau et les installations de restauration – il existe de nouvelles cloisons en plastique. Bentley a également mis en œuvre un programme de nettoyage beaucoup plus rigoureux pour les zones communes de l’usine, dans le but de lutter contre la propagation de la maladie.
Adrian Hallmark, président-directeur général de Bentley Motors, a commenté la réouverture de l’usine, déclarant: «C’est maintenant le moment idéal pour que le service revienne plus fort. Nous avons introduit de nouvelles procédures de travail substantielles pour sécuriser nos collègues, nos familles et nos clients et nous sommes confiants, en suivant le travail de beaucoup de gens, qu’être à Bentley sera aussi sûr pour nos collègues que partout ailleurs.
«Nous avons une banque d’achat solide, environ huit mois de commandes de clients à fabriquer, des itinéraires d’approvisionnement en pièces bien établies et des clients individuels qui cherchent à recevoir leurs voitures incroyables dès que possible. Nous allons progresser de manière contrôlée et mesurée pour nous assurer que nous gérons cette demande continue, et regardez vers l’avenir et malgré cette interruption, nous poursuivons notre voyage pour mener une mobilité luxueuse durable à l’avenir. »

Découvrez les voitures neuves actuelles dues en 2020 ci-dessous …
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De nouvelles «caméras de bruit» pour cibler les voitures bruyantes et les échappements de camions

La répression actuelle du gouvernement contre les voitures et les camions verra des caméras ANPR équipées de détecteurs de bruit, testant l’innovation qui pourrait voir les propriétaires d’automobiles avec des échappements qui enfreignent les limites de bruit émises avec Amendes. Les automobilistes qui révèlent leurs moteurs «au-delà des limites légaux» seront également ciblés.
La nouvelle intervient après que le ministère de la livraison a révélé qu’il tenterait de faire face à la contamination par le bruit qui «fait de la vie des habitants des quartiers de la Grande-Bretagne une misère absolue», en testant des caméras acoustiques à «plusieurs» endroits au cours des sept prochains mois. Bien qu’aucune amende ne soit émise pendant la période d’essai, le DFT est en supprime que les détecteurs de bruit prototype pourraient être liés à des caméras de reconnaissance automatique de la plaque d’immatriculation (ANPR) «pour aider à appliquer la loi».
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• les meilleures voitures de sport et camions à obtenir maintenant
Il y a environ 8 700 caméras ANPR exploitées par les autorités ainsi que des conseils au Royaume-Uni, les caméras faisant 10 milliards de scans de plaques par an, ainsi que des amendes d’une valeur de 472 millions de livres sterling sur cinq ans.
Le secrétaire de livraison, Chris Grayling, déclare également que la contamination par le bruit a «des impacts de santé et de bien-être très graves», tandis que la DFT cite des preuves que l’exposition au bruit est liée aux «crises cardiaques, à l’hypertension artérielle, au diabète de type 2 ainsi qu’à un stress». Grayling a ajouté: «Je me réjouis de voir exactement comment ces nouvelles caméras intéressantes pourraient fonctionner.
La limite de bruit légale actuelle pour les voitures et l’approbation de type de type camion est de 74 décibels, ainsi que c’est illégal de personnaliser le système d’échappement d’une voiture pour le rendre plus bruyant que le niveau auquel il a réussi l’approbation du type. Le DFT est en supprime que si les essais de cames acoustiques réussissent, cela suggère que le système est établi et déployé à travers le pays.
Les motocyclistes seront également ciblés par les caméras, avec le directeur général de la Motorcycle Market Association, Tony Campbell, indiquant que «les échappements illégaux équipés par certains motocyclistes attirent l’intérêt indésirable pour le quartier de moto et ne font rien pour promouvoir les biens avantages que les motos peuvent offrir.”
Croyez-vous que les détecteurs de bruit sur les routes britanniques sont une excellente idée? Comprenons dans les commentaires…

Nouveau Ferrari F8 Tributo: Performance, spécifications et vidéo

Il s’agit du Ferrari F8 Tributo, qui a fait ses débuts publics au Salon de Genève de cette année. En remplaçant le 488 GTB, la nouvelle supercar de l’entreprise italienne présente un style frais, une aérodynamique redessinée, beaucoup plus de puissance, moins de poids et beaucoup plus de technologie.
Le Tributo F8 révise le style de 488 GTB avec des phares à LED plus minces, des apports de refroidissement de frein plus grands, de nouvelles lumières de queue à double pod, une plus grande gale de bonnet «S-Ducte», une aile arrière redessinée et un couvercle de moteur à lexan Louvred inspiré par le Ferrari F40.
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• Ferrari V6 hybride dû bientôt
Ferrari affirme que ces mises à jour de style donnent à l’aérodynamique et à la gestion de la chaleur améliorées F8 que le 488 GTB sortant. L’entreprise italienne dit que le «S-DUCT» retravaillé offre une augmentation de 15% de la force d’appui, tandis que le clapet Louvred aide à extraire la chaleur de la baie moteur.
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Sous la couverture, le F8 Tributo utilise le même moteur V8 à double turbo de 3,9 litres que la 488 Pista, qui produit 710 ch et 770 Nm de couple. Le lecteur est envoyé à travers une boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports aux roues arrière, Ferrari réclamant un temps de 0 à 62 mph de 2,9 secondes, un temps de 0 à 124 mph de 7,8 secondes et une vitesse de pointe de 211 mph.
Les mises à jour technologiques incluent le plus récent système de contrôle de l’angle de glissement de Ferrari et une version révisée du Ferrari Dynamic Enhancer (FDE +). Activé en sélectionnant le mode de conduite «Race», Ferrari affirme que le nouveau logiciel rend les performances du F8 Tributo beaucoup plus disponibles pour une plus large gamme de pilotes.

Ferrari a récemment publié la vidéo ci-dessus, qui montre sa nouvelle supercar glissant autour d’une piste de course, nous donnant la chance d’entendre la note du moteur du Tributo pour la première fois. La vidéo tient à mettre en évidence les modes de conduite sélectionnables montés sur le roue de Ferrari, avec des paramètres adaptés à la route et à la piste.
À l’intérieur, le F8 Tributo obtient un volant de plus petit diamètre, un tableau de bord redessiné, de nouvelles cartes de porte, un tunnel de transmission réchauffé et un nouveau écran tactile de style lettre de sept de sept pouces monté devant le siège passager.
Une spécification complète pour le nouveau Ferrari F8 Tributo sera publiée à une date ultérieure. Les informations sur les prix doivent également être officiellement annoncées, mais nous nous attendons à ce que le F8 Tributo se positionne entre le 488 GTB et la 488 Pista, avec des prix à partir d’environ 200 000 £.

Besoin de beaucoup plus d’informations au salon de l’automobile de Genève cette année? Cliquez ici pour tous les plus récents de la construction…

Cadillac pourrait revenir au Royaume-Uni avec de nouveaux SUV plus petits

Cadillac pourrait faire un retour sur le marché du Droite Right Right, l’entreprise “en cherchant profondément à construire des modèles de conduite à droite” dans le cadre de son plan de croissance en Europe , Acrodation des produits européens ainsi que du directeur de la publicité Florian Spinoly.
Spinoly a déclaré à Auto Reveal que “le Royaume-Uni est un marché extrêmement important, nous ne pouvons pas rejeter le deuxième plus grand marché des véhicules premium en Europe, et nous voulons également développer notre entreprise là-bas.”
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Cadillac a vérifié qu’il investira 12 milliards de dollars dans l’avancement des véhicules au cours des années jusqu’à 2020, avec un accent énorme sur les véhicules diesel plus économiques ainsi que surtout une nouvelle variété de VUS. L’entreprise souhaite également doubler son réseau de concessionnaires en Europe cette année-là, y compris plus de points de vente au Royaume-Uni.
L’investissement signifie également huit nouveaux modèles de la marque, dont le nouveau Saloon CT6 ainsi que le SUV XT5 font partie. Spinoly a laissé entendre que cela signifie qu’il y a de l’espace pour un SUV de taille X3 plus petit dans la gamme, en utilisant potentiellement la puissance diesel à quatre cylindres pour la rendre plus compétitive en Europe.
“Même aux États-Unis, vous avez vu un passage des berlines aux VUS, ainsi que nous voulons développer notre succès dans ce segment. Si vous regardez où l’escalade ainsi que le XT5 sont positionnées, c’est supprimer où un nouveau VUS serait placé “, nous a-t-il dit en ajoutant que” nous regardons une large propagation de moteurs que nous voulons établir. ”
Jusqu’à ce moment, la marque a des plans modérés au Royaume-Uni. Un porte-parole de Cadillac nous a dit de nous attendre à des ventes «moins de 1 000» chaque année jusqu’à 2020 – même avec le nouveau CT6 offert avec le concessionnaire britannique unique de Caddy en voiture de gauche uniquement.
Maintenant, vérifié davantage sur la BMW M5-Baiting Cadillac CTS-V.