Autocollants “ Clean Air ” introduits à Paris, automobilistes britanniques sans un accord avec 117 £ Fine

Les automobilistes britanniques vérifiant l’accord de Paris avec une amende si elles cessent de travailler pour filtrer un autocollant “Clean Air” alors que le financement français cherche à faire face à ses problèmes de smog.
Les voitures, en plus des scooters, des motos, des camionnettes ainsi que des camions, doivent avoir un autocollant exposant exactement combien ils polluent leurs pare-brise. Les automobiles considérées comme des pollueurs élevés, traitent de l’emplacement de pénétrer par Paris les jours où les niveaux de contamination de l’air sont élevés.
Publicité – Le message se poursuit ci-dessous

• Conduite en France: conseils supérieurs
Les procédures ont été révélées fin 2016 alors que des responsables français visaient à faire face au problème croissant à Paris où des pointes de smog extrêmes se sont produites au cours de plusieurs jours de l’année dernière.
Les nouveaux autocollants anti-pollution – surnommé Crit’air – ont maintenant été déployés pour les deux résidents français ainsi que les automobilistes étrangers quittant les automobilistes britanniques sans méfiance disponibles pour des amendes de 68 € à 135 € (entre 59 £ ainsi que 117 £). Les autorités françaises ont toutefois été invitée à être indulgente dans l’application du nouveau système pendant sa phase d’introduction.
Les autocollants de pare-brise Crit’air, qui peuvent être achetés sur Internet ainsi que les dépenses 4 euros (3,50 £), ont six classifications des automobiles électriques ou hydrogène les plus propres aux VUS diesel les plus sales ainsi que les supercars haute performance. Jusqu’à présent, beaucoup plus de deux millions ont été commandés. Le site Web qui permet aux automobilistes d’acheter les autocollants ne se trouve actuellement qu’en français, mais il est prévu d’introduire une section distincte sur Internet pour les automobilistes étrangers d’ici le mois prochain.
Il y a des automobiles qui n’ont aucun type de classification et sont en conséquence totalement interdites de conduire dans la ville du lundi au vendredi entre 8h et 20h. Il s’agit notamment de tout ce qui est enregistré avant 1997, des scooters ainsi que des motos à partir de juin 2000 ainsi que des camions ainsi que des bus avant 2001.
Que croyez-vous des nouvelles politiques anti-polouting à Paris? Est-ce que quelque chose de similaire doit être donné des villes britanniques? Comprenons dans les commentaires …
Conduire à l’étranger: tout ce que vous avez besoin de savoir
• Cars de vacances et location de camions: escroqueries, idées ainsi que exactement comment obtenir une excellente affaire
• Conduire à droite: nous passons le test de conduite à gauche
• Couverture de panne européenne: meilleurs conseils
• Permis de conduite internationale: est-ce que j’en exige un?
• Conduire en France
• Conduire en Espagne
• Conduire en Italie
• Conduire aux États-Unis

New Mercedes SLC en vente maintenant, au prix de 30 495 £

Après son dévoilement de Detroit Motoral Show, Mercedes a révélé des coûts complets ainsi que des spécifications pour son nouveau SLC Roadster. Le design mis à jour abandonne l’insigne SLK pour 2016, ainsi que à partir de 30 495 £.
Ce Pricetag de départ vous donne le SLC 200 Sport avec un moteur à essence turbo de 2,0 litres de 181 ch. Il rend un peu plus de 3 000 £ plus abordable que le SLK 200 sortant, qui n’a été proposé que dans AMG Sport Spec.
Publicité – Le message se poursuit ci-dessous

La conception chaude SLC 43 AMG est également en vente, et est au prix de 46 355 £. Cela représente près de 9 000 £ de moins que la variante phare précédente, le SLK55 à moteur V8 de 416 ch, mais le V6 turbocompressé du SLC 43 doit faire de la marque avec seulement 362 ch.
33

La Mercedes SLC est essentiellement un lifting malgré la nouvelle désignation de conception, mais il obtient des lumières plus élégantes que le SLK une calandre mise à jour pour correspondre à son plus grand frère, le SL, en plus d’un pare-chocs avant redessiné avec des apports d’air plus importants.
Le pare-chocs arrière a été mis à jour, avec de nouvelles garnitures chromées ainsi que des tuyaux d’échappement inclinés. Il y a de nouveaux feux arrière à LED, ainsi qu’une toiture pliante à haut qui peut être équipée d’un aspect en verre panoramique et peut être ouverte ou fermée à des vitesses jusqu’à 25 mph.
• Les meilleurs véhicules convertibles pour obtenir maintenant

Honda Civic Type R Détails

La nouvelle Honda Civic Type R fonctionnera un tout nouveau moteur turbocompressé de 1,6 litre avec bien plus de 250 ch lors de son arrivée en 2015, a révélé une source intérieure.
Honda a également une transmission automatique à double embrayage à huit rapports en cours de développement, qui pourrait être fournie dans la nouvelle trappe chaude.
Au salon de l’automobile de Paris dernier, le PDG de Honda, Takanobu Ito, a confirmé que la Civic Type R sera mise en vente en 2015, mais refusait de sophistiquer sur les détails.
Publicité – Un court article se poursuit ci-dessous

Il a néanmoins vérifié que son objectif était de faire du nouveau type R le design à traction avant le plus rapide jamais autour du Nurburgring – un record actuellement détenu par le trophée Renaultsport Megane 265 en huit minutes ainsi que huit secondes.
Pour accomplir que les voitures et le camion devront évaluer moins de 1 200 kg ainsi que pour un chiffre d’alimentation de bien plus de 250 ch, nous a-t-on dit. Le moteur ne devrait avoir aucun problème à gérer ce niveau de puissance – une version réglée passera par les tests l’année prochaine dans le concurrent des voitures de tournée du monde de Honda et du championnat de camions.
Tout comme le nouveau Ford Focus 247 ch, il n’est pas prévu de développer un type R à trois portes, bien que notre source ait refusé de directives sur une version de type R du domaine civique – un nouveau style de corps qui fera ses débuts dans le type d’idées l’année prochaine.

Salon de l’automobile de Francfurt 2019: Tous les véhicules ainsi que toutes les nouvelles

Le salon de Francfort est terminé pendant deux ans, mais nous avons gagné une gamme incroyable de nouveaux véhicules ainsi que de nombreux informations importantes sur l’endroit où Le marché automobile se dirige. Sur cette page, vous découvrirez notre tour d’horizon concluant de l’émission de Francfort 2019 avec des informations sur tous les lancements d’énormes véhicules, les principales nouvelles ainsi que sur nos opinions sur ce que tout signifie.
Publicité – Un court article se poursuit ci-dessous

Francfurt 2019 était une démonstration de thèmes uniques, celle primordiale étant l’augmentation des voitures électriques et électrifiées. L’événement IAA 2019 n’était pas inhabituel parmi les principaux spectacles automobiles des dernières années à cet égard, mais l’introduction de la Volkswagen Volkswagen Id.3, Porsche’s Taycan, la Honda E, les corsa-e de Vauxhall, ainsi que d’autres, en ont fait un Afficher des voitures de production électriques proéminentes, plutôt que des concepts farfelus. Ces véhicules électriques seront dans les salles d’exposition dans les 6 à 12 prochains mois, ainsi que les acheteurs de véhicules auront des options majeures à faire.
Même Lamborghini s’inclina devant le fantastique filtre à particules dans le ciel, ce qui nous fournissait son tout premier hybride – le Sian. Au moins, la performance de 808 ch a gardé les pétroliers ravis – tout comme le 592 ch produit par le puissant nouvel Audi RS 7 Sportback.

«L’arrêt temporaire des usines de véhicules pourrait bénéficier aux fabricants ainsi qu’aux clients»

peut-il y avoir un type de positif pour découvrir des fermetures d’usines de véhicules temporaires à travers le monde? Pour les travailleurs du sel de la Terre qui ont du mal à vivre de la production motrice et des industries associées, la réponse évidente doit être non. Ces personnes ne sont pas stupides. Ils / nous comprenons que dans ces temps inégalés, les préoccupations ainsi que les préoccupations existeront inévitablement ainsi que des lieux de travail liés à la voiture ainsi que au-delà.
Publicité – L’article se poursuit ci-dessous

Comme pour la plupart des autres, je désire juste «revenir à la normale». Cependant, franchement, comme je suis coincé aux États-Unis tout en composant cela, je ne sais plus ce qu’est typique.

Coronavirus: Qu’est-ce que ça fait à l’industrie du véhicule?

Dans le monde des véhicules que nous aimons, la seule certitude – la nouvelle normale, si vous le souhaitez – est un changement énorme. ainsi que la modification se produit, et continuera de se produire, comme jamais auparavant. En plus d’être clairs, un tel bouleversement s’applique à la Grande-Bretagne ainsi qu’au reste du monde. Ce n’est pas une chose au Royaume-Uni. C’est une chose mondiale. Nous sommes ensemble.
Ironiquement, les annonces de fermetures d’usines temporaires pendant la pandémie viennent à chaque fois que j’ai obtenu des chiffres montrant que les ventes mondiales de véhicules ont bien et vraiment atteint un sommet. Depuis de nombreuses années, ils sont en baisse – de plus de 70 millions en 2017, à 64m en 2019. ainsi que de nouvelles réductions sont probablement dans les années à venir.

La nouvelle Mercedes-AMG GT C Coupé rejoint la gamme de Detroit

Mercedes a de nouveau élargi sa famille AMG GT avec cela, le coupé AMG GT C. Rejoignant le GT C Roadster dévoilé l’année dernière, c’est une maison à mi-chemin entre la GT S ordinaire et la GT R. axée sur la piste en même temps, le reste de la gamme du rival Porsche 911 a également été mis à jour pour 2017.
Publicité – L’article se poursuit ci-dessous

Le Mercedes-AMG GT C Coupé sera lancé plus tard cette année, initialement dans une garniture spéciale Edition 50 qui apporte des détails noirs et des finitions de peinture exclusives. Comme le GT C Roadster, son Twin Turbo V8 de 4,0 litres produit 549 ch et 680 nm de couple – à partir des 515 ch et 680 nm de l’AMG GT S. et sur une vitesse de pointe de 197 mph.
• Detroit Motor Show 2017: News
22

Le GT C Coupé est seulement un briquet de 35 kg que le roadster et obtient la même voie arrière de 57 mm plus large sur la voiture standard. Il y a aussi un certain nombre de mises à niveau aérodynamique, un nouvel amortissement adaptatif et une direction à l’axe arrière qui permet aux roues arrière de pointer dans la direction opposée aux fronts jusqu’à 62 mph, et dans le même sens que les fronts au-dessus de cette vitesse, pour améliorer l’adhérence et la stabilité .

La toute nouvelle Peugeot 5008 SUV monte le style

Ce n’est pas seulement le 3008 qui a subi un changement radical dans la gamme de Peugeot en constante évolution. La Peugeot 5008 a également renaît, le MPV étant remplacé par un SUV de sept places. Comme son petit frère, il capitalisera sur le crossover et offrira le même type de transport familial pratique et polyvalent que la voiture précédente, mais avec une dose saine de style robuste et une capacité hors route.
Publicité – Un court article se poursuit ci-dessous

• Revue de la Premier Drive Peugeot 5008
Ce nouveau 5008 partage sa conception de SUV à la mode avec le 3008. Le frontal énervé dispose d’une calandre audacieuse et de nombreux détails d’inspiration hors route, tels que la hauteur de conduite surélevée et le revêtement en plastique contrasté sur la partie inférieure du corps. Le dos arrière singe son jeune frère aussi, avec des feux de queue à LED à trois barres, une bande noire qui transporte encore plus la ligne de fenêtre arrière et une plaque éraflée chromée sur la lèvre de botte. Des roues en alliage à coupe en diamant à la mode sont fournies sur les deux voitures.
• Meilleurs 4×4 et VUS
Malgré le style similaire, la Peugeot 5008 est considérablement plus grande que le 3008, la société la décrivant comme «le premier SUV à offrir la modularité à égalité avec celle des meilleurs transporteurs de personnes». Il est plus long et plus grand que le modèle MPV sortant, il obtient donc sept sièges en standard. L’espace pour les jambes arrière a également amélioré de 60 mm.
28

Boot Space est un nombre exceptionnel de 1 060 litres avec la deuxième rangée de sièges. Cela représente plus de double de la taille de la zone de charge de 591 litres du 3008, ce qui fait du 5008 le choix apparent si vous avez beaucoup de bornes. Dans la cabine, le 5008 obtient la même conception de tableau de bord i-cockpit améliorée que son petit frère. Cela implique un groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces, assis au-dessus d’un petit volant et associé à un nouvel écran tactile central de huit pouces, qui sera fourni sur tous les modèles. L’équipement est bien amélioré sur l’ancienne voiture en général, avec des options telles que l’éclairage ambiant, les sièges de massage et la charge de smartphone sans fil tous disponibles.
28

Malgré la plus grande taille, il partage toujours la gamme de moteurs du 3008. Cela implique du côté de l’essence, il y a le choix d’un moteur de 1,2 litre ou d’un 1,6 beaucoup plus puissant. Le 1.2 est une unité PureTech à trois cylindres, offrant 128 ch et connecté à une boîte de vitesses à six vitesses. L’essence beaucoup plus puissante donne 163 ch, mais n’est disponible qu’avec une automatique.
Publicité – Un court article se poursuit ci-dessous

Nouveau 2022 Volvo V40: Prix, Spécifications ainsi que la date de vente

Volvo introduiront bientôt un «pseudo-SUV» en tant que successeur indirect du V40 Hatchback abandonné. La déclaration a été récemment vérifiée par le directeur européen de la société – ainsi que le croisement devrait être mis en vente au cours des deux prochaines années.
Lorsqu’il atteindra finalement le Royaume-Uni, le nouveau Volvo V40 affrontera une variété en constante expansion de croisements compacts haut de gamme. La section est actuellement dominée par l’Audi Q2, BMW X2 ainsi que la Mercedes GLA – qui agissent toutes comme une alternative beaucoup plus coûteuse au Nissan Juke en classe.

Volvo XC40 Review

Crossover Volvo V40: plate-forme ainsi que spécifications
Publicité – Un court article se poursuit ci-dessous

Jusqu’à sa mort en août 2019, l’ancien v40 à hayon était le seul design de la gamme de Volvo qui n’avait pas migré vers le plus grand spa de santé de la marque ou les fondements CMA. Il était toujours basé sur une version adaptée de la plate-forme Ford C1, qui a été obtenue pendant le passage de Volvo sous la gestion de la société américaine entre 1999 ainsi que 2010.
Depuis lors, cependant, la propriété de Volvo a été transférée à l’automobile chinoise énorme Geely – ce qui implique que le prochain V40 relocalisera probablement une plate-forme plus grande, plus grande et beaucoup plus contemporaine qui soutient l’électrification.
Il y a la perspective du nouveau V40 d’utiliser une version adaptée des fondements CMA découverts sous le XC40. Cela permettrait au nouveau venu de partager exactement la même gamme de moteurs de combustion à quatre cylindres, ainsi que de Volvo, récemment introduit par des groupes motopropulseurs plug-in de 1,5 litre ainsi que des groupes motopropulseurs tout électriques.

DHL Shuns VWS en faveur de la construction de ses propres camionnettes électriques

Volkswagen serait «ennuyé au-delà de la mesure», car Deutsche Post DHL a annoncé son intention d’augmenter la production de sa propre gamme de fourgonnettes de livraison électrique. Deutsche Post a un partenariat avec le producteur de voitures électriques Streetscooter, qui produit une gamme de fourgonnettes de livraison électrique pour une utilisation du centre-ville.
Le PDG de Volkswagen, Matthias Muller, aurait été irrité par la décision de Deutsche Post de supprimer les caddies diesel de son entreprise en faveur de ces modèles électriques. Reuters le cite comme disant: «Je suis ennuyé au-delà de toute mesure. Bien sûr, je me demande pourquoi Post ne parlait pas avec notre division VW Commercial Cars de faire quelque chose de similaire. »
DHL dépeint une histoire différente, cependant, affirmant que ses demandes aux producteurs de voitures pour une camionnette électrique dédiée ont été rejetées. C’est pourquoi l’entreprise a choisi de faire cavalier seul et d’utiliser les véhicules Streetscooter.
Publicité – Un court article se poursuit ci-dessous

• Meilleures voitures électriques
Les camionnettes Streetscooter utilisent un grand réseau de fournisseurs, en utilisant un programme dédié pour coordonner ces fournisseurs distincts pour produire les véhicules. Le produit final est une camionnette électrique abordable, capable de 75 miles sur une charge avec une vitesse de pointe d’un peu plus de 50 mph.
Deutsche Post compte déjà 1 000 de ces voitures sur la route et a récemment amélioré la capacité de production à 5 000 unités par an – avec un potentiel pour plus.
Cependant, lors du récent salon de l’automobile commercial IAA à Hanover Deutsche Post et Streetscooter a annoncé un modèle plus grand – le travail de Streetscooter L, avec le double de la capacité de charge du modèle plus petit. Deutsche Post DHL vise à avoir 170 des plus grandes voitures sur la route d’ici la fin de l’année.
Mais l’entreprise ne s’arrête pas là et décide actuellement de vendre des camionnettes StreetsCooter sur le marché libre.
Pensez-vous que le service postal au Royaume-Uni devrait utiliser des camionnettes électriques? Faites-nous savoir dans les commentaires ci-dessous …

La nouvelle Volkswagen ABT ABT Electric Abt apparaît avec DC Quick Charging

Il s’agit de la nouvelle Volkswagen ABT ABT ABT, qui rejoint un certain nombre de fourgonnettes tout électriques maintenant en vente au Royaume-Uni.
Contrairement à l’e-Crafter de Volkswagen, l’e-transporter est un effort de collaboration entre Volkswagen ainsi que l’activité de réglage allemand ABT, plutôt qu’un projet établi en interne.

Guide de la camionnette électrique: une camionnette EV peut-elle fonctionner pour votre entreprise?

Il est basé sur une version personnalisée de la plate-forme du transporteur à moteur de combustion, qui est équipée d’un moteur électrique de 109 ch ainsi que d’un paquet de batterie de 37,3 kWh monté sous le sol de la baie de cargaison. Le moteur envoie le lecteur aux roues avant via une version mise à jour de la boîte de vitesses automatique à double embrayage du fourgon de base.
Publicité – L’article se poursuit ci-dessous

La variété maximale de l’e-transporteur se situe à seulement 82 miles. Cependant, Volkswagen s’attend à ce que la majorité des e-transporteurs soient utilisés comme véhicules d’expédition de dernier kilomètre, couvrant un typique d’environ 50 miles par jour. En ce qui concerne les performances, 0-62 mph prend 17,4 secondes.
Volkswagen a également spécifié que le transporteur électronique pourrait finalement être proposé avec une batterie de 74,6 kWh plus grande, s’il y a une demande suffisante sur le marché – ce qui devrait voir sa variété maximale augmenter à environ 150 miles.
4
À propos de notre adsclose cette annonce

L’E-Transporter offre une prise en charge de 50 kW de charge rapide DC, ce qui permet à la batterie de récupérer des frais de 80% en seulement 45 minutes. Le pack de batteries peut également être complété en utilisant un chargeur de boîte murale AC de 7,4 kW domestique, qui fournira une recharge complète en environ cinq heures et demie.